Panowie !

W aucie ucieka mi płyn chłodniczy. Byłem dzisiaj u mechanika - przy gazowaniu, ciśnienie w układzie rośnie. Mechanik mówi, że to uszczelka pod głowica albo turbo - myślicie, że ma na 100% racje ? Co ew. jeszcze sprawdzić? PS. Jaki mniej więcej jest koszt naprawy uszczelki/turbo (z robocizną)

sprawdz trójnik wody kolo sciany grodziowej siedzi tam czujnik ,  przypadlosc 1.8t  ze sie odkształca

pozdro

Edytowane 27 Grudnia 20187 l przez elmo814
.

Dzięki. Sprawdzę wieczorem - ale czy w przypadku krućca nie powinno ciśnienie spadać? 

sprawdzaj wycieki z a silnikiem z tyłu będzie mokro na skrzyni oraz w okolicy termostatu będzie wtedy mokro przy podstawie miarki oleju. jeżeli tam będzie mokro to masz już przyczynę ciśnienia w zbiorniczku

11 godzin temu, wrestling1000 napisał:

sprawdzaj wycieki z a silnikiem z tyłu będzie mokro na skrzyni oraz w okolicy termostatu będzie wtedy mokro przy podstawie miarki oleju. jeżeli tam będzie mokro to masz już przyczynę ciśnienia w zbiorniczku

Mam dokładnie identyczne objawy jak kolega opisuje. Ucieka płyn i zbiera się u podstawy miarki oleju. Czyli jeżeli tak to wygląda to prawdopodobnie kruciec wody do wymiany? 

16 godzin temu, rafiki5 napisał:

Mam dokładnie identyczne objawy jak kolega opisuje. Ucieka płyn i zbiera się u podstawy miarki oleju. Czyli jeżeli tak to wygląda to prawdopodobnie kruciec wody do wymiany? 

Krycie jest z tyłu silnika. Tutaj cieknie ci z termostatu lub zaślepki bloku. Wymieniłem termostat już?

27 minut temu, wrestling1000 napisał:

Krycie jest z tyłu silnika. Tutaj cieknie ci z termostatu lub zaślepki bloku. Wymieniłem termostat już?

Nic jeszcze nie ruszalem. Raz na 3 miesiące muszę dolać około 200ml płynu, także jeszcze tragedii niema dlatego nie chciałem tego ruszać. Ale wiadomo będę musiał się za to zabrać 

No jak nie ma tragedii to nie ruszaj. Najlepiej to zrobić jak będziesz rozrząd zmieniał wtedy dobre dojście jest i tak czy siak wymień wtedy zaślepkę bloku bo jest bezpośrednio za pompą wody

Wciąż nie zlokalizowałem wycieku... Mechanik mówił, że nie widzi żeby coś ciekło. Ostatnio jednak zobaczyłem, że mam mokrą dolną pokrywę silnika gdzieś na tej wysokości. Dodam, że padał deszcz. 

Powinno być mokro i czerwono bo taki pewnie masz płyn no i kruciec będzie wilgotny jak są małe wycieki to wtedy może byc biały osad