[B5 1Z] Prośba o analizę logów

[f16mysliwiec 1]

Mam problemik taki iz samochodzik jak zimny zapali to trzesie nim troszke i siwy dym z rury pochodzi tak z 10s i sie uspokaja (

Byly tez w nim wymieniane wtryski na 216 nowe !!!

BS :

<img src="http://img8.imageshack.us/img8/9679/bs000rh6.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" />

<img src="http://img17.imageshack.us/img17/7611/bs003px1.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" />

<img src="http://img10.imageshack.us/img10/4642/bs004im6.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" />

Statyczne :

<img src="http://img18.imageshack.us/img18/9463/000pn0.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" />

<img src="http://img5.imageshack.us/img5/690/001bd0.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" />

<img src="http://img10.imageshack.us/img10/1812/003at5.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" />

<img src="http://img14.imageshack.us/img14/4185/004ta0.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" />

<img src="http://img22.imageshack.us/img22/5481/007ei5.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" />

<img src="http://img27.imageshack.us/img27/8628/013sq4.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" />

<img src="http://img5.imageshack.us/img5/5598/015dl6.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" />

Dynamiczne :

<img src="http://img15.imageshack.us/img15/9020/000vf5.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" />

<img src="http://img17.imageshack.us/img17/5195/001qf8.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" />

<img src="http://img18.imageshack.us/img18/2192/003ux1.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" />

<img src="http://img6.imageshack.us/img6/38/004xk4.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" />

<img src="http://img8.imageshack.us/img8/5828/008vq8.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" />

<img src="http://img10.imageshack.us/img10/3040/010mc3.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" />

<img src="http://img11.imageshack.us/img11/6643/011tk8.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" />

[medman 0]

Siwy dym z rana to najczęściej przyczyna niesprawnych świec żarowych. Trzęsienie na zimnym - przyczyn może być wiele. Logi są super. Chciałbym żeby u mnie turbinka tak ładowała. W 013 masz tylko spore korekcje chociaż mieszczą się w normie . Tu pytanie - wymieniałeś całe wtryski czy tylko same końcówki? Jeżeli same końcówki to należało by ustawić na wtryskach ciśnienie dolne i górne.

[f16mysliwiec 1]

Wymieniane byly koncowki i byly ustwiane cisnienia 220/300 , pozatym siwece sa nowe sparwdzalem sa dobre fajki tez wymianielem , ale neisparwdzalem ejszcze jak jest z napieciem na fajki czy dochodzi

[medman 0]

Można spróbować przeczyścić nastawnik pompy wtryskowej. Zdjąć dekielek górny z nastawnika i przedmuchać sprężonym powietrzem to, co zobaczysz po otwarciu. Ja bym się tym 10 sekundowym rzucaniem nie przejmował wcale. Na zimnym silniku nie jeździsz przecież a na ciepłym co widać po logach chodzi ładnie.

[przemik 2]

Przeplywomierz slabnie na wysokich obrotach...

Rozwazylbym wyczyszczenie nastawnika...

Pozdrawiam

[spanky 7]

000 to BS ?

[f16mysliwiec 1]

000 to BS ?

NO to pierwsze w statycznych 000

[spanky 7]

zrob BS ... bo na 99% kat wtrysku sie rozjechal po wymianie wtryskiwaczy ... stad te problemy z odpalaniem ....

[jarek3251 1]

kolego mam taki sam jak ty motor różnica w naszych przypadkach jest taka ze końcówek wtrysków nie wymieniałem tez mam tak ze rano nim telepie i siwy dym sprawdziłem wiec kiedyś ciśnienie na garach i zonnk na jednym garze jest d*pa wołowa wiec sprawdź sobie i ty choć życzę ci z całego serca żeby u ciebie było inaczej ale jak sie parzyłem na twoje logi to cofnąłem do góry bo myślałem ze mojego posta ktoś odgrzał po pierwsze to zwróć uwagę na to ze prędkość obrotowa ci trochę skacze ( na wolnych obrotach raz 640 raz 661) - tak jak mi po drugie korekcja na jednym z garów sporo większa - tak jak u mnie po trzecie te objawy o których piszesz telepanie i siwy dymek - tak jak u mnie.

ja sie szykuje do wymiany pierścieni i uszczelniaczy zaworów wraz z popychaczami przy wymianie rozrządu wiec zobaczymy czy pomorze .

a u mnie jest tak ze im zimniej tym lepiej mi pali ale i wiecej telepie i jak postoi parę godzin to tez mi ciężko pali ( jak jeszcze nie ostygnie na tyle aby świece zagrzał ale nie jest tez na tyle ciepły żeby od strzała zapalił)

[f16mysliwiec 1]

BS ZROBIONE !!!!

[przemik 2]

Ustawienie zapłonu - prawidlowe

[f16mysliwiec 1]

zrob BS ... bo na 99% kat wtrysku sie rozjechal po wymianie wtryskiwaczy ... stad te problemy z odpalaniem ....

Pomozesz???[br]Dopisany: 04 Marzec 2009, 11:16_________________________________________________Czy mzoe mi ktoś pwiedziec coś o tych logach , czy cos nietak wynika z nich ?? i wogule??

[przemik 2]

IMO - wszystko juz zostalo napisane..

[f16mysliwiec 1]

Czyli... tak podsumowując to ..co zrobic ?[br]Dopisany: 04 Marzec 2009, 17:21_________________________________________________Dzis chcialem sprawdzic jaka mam dawke paliwa startowa i sie kurde zdziwilem starsznie jesli dobrze czytam to mam 30,4 , zreszta zobaczcie na fotkach

i jakzmienic na poprawne??

<img src="http://img11.imageshack.us/img11/9108/79462695dn0.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" />

<img src="http://img25.imageshack.us/img25/2514/24440769ax6.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" />

[spanky 7]

logi sa OK ...

co do dawki startowej ... jak dobrze pamietam to powinno byc cos kolo ~22 [ale dokladnie nie pamietam] , w kazdym badz razie sprobuj zblizyc sie do tej wartosci adaptacjami w kanale 5 ...

poza tym teoria z kiblowata kompresja tez moze sie sprawdzic ...