witam tak zauwazylem ze jak wrocil od mechanika zaczaly sie problemy z falujacymi obrotami oraz zaczely mi co do tego falowania swiatla przygasac czy ma to jakas zaleznosc miedzy dwoma tymi objawami? dodam ze tylko na luzie ale niekiedy tez jak postoi z 2 minuty to sie czasem stabilizuje i rowno pracuje wiec czy moze byc to jakis czujnik bo cos mi sie tak o uszy o takim czyms kiedys obilo 

Skoro światła przygasają to coś Ci mega prąd pobiera po całości, tak że aż na cewki nie idzie i przez to nie równo chodzi - taka moja teoria. Co mechanik robił konkretnie? Może gdzieś masę źle podłączył.

uszczelnial mi calu uklad dolotowy adaptacje przepustnicy i przelywke a konkretnie co on grzebal to ciezko stwierdzic ale trafna uwaga pomysle nad tym przy nablizszej wolnej chwili odlocze wszystkie zbedne odbiorniki pradu i zobaczymy czy jakos to pomoze jak nie to bede dalej przyczyny szukal

 

Mógł też coś z tą przepływką pogrzebać, bo falujące obroty też z tego mogą być.

Mechanik kazal mi sprawdzić stan alternatora czy daje dobre napięcie bo mogło byc to problemem z wzgeldu na to ze jak bede mial alternator na wyczerpaniu to moga nie dochodzic dobrze prad na cewki i miedzy innymi przez to ale to zerkne moze jutro 

A jak z odpalaniem po nocy? Ma problem z kręceniem?

wlasnie sprawdzilem alternator i jednak nie bo ma prawidlowe ladowanie 

a odnosnie Twojego pytania to nie ma zadnego problemu z odpalaniem choc po nocy jak pierwszy raz odapalam wkreca sie do 3 tysiecy obrotow i po chwili spada na ssaniu dziala dobrze tylko dopiero po jakims czasie zaczyna swirowac a ze w mojej okolicy takie mechaniki ze pozal sie boze to trzeba probowac na metodzie prob i bledow 

w 2.6 nnie ma przepływki ! a przepustnica jest mechaniczna nie adaptuje sie

odnosnie przepustnicy to mechanik mowil ze jest mozliwosc adaptacji w tych modelach nawet przez to ze jest na lince ale z tego co patrzylem to w niektorych przypadkach adaptuje sie ja np za pomoca komputera

a znajomy mi jeszcze radzil sprawdzic czujniki temperatury bo mowil ze tez moze miec to zaleznosc od tego bo powoli sie poddaje uszczelnilem caly uklad dokolotowy nowa przepustnica silnik krokowy nowe cewki kable sondy i powoli brakuje mi pomyslow przez co te falowanie moze wystepowac

Odkrec ten plastik od przepustnicy i przytkaj ją na chwilę asz przydusi ją. Ale tak żeby nie zgasła. Przytkaj ją do tego momentu asz zacznie normalnie zacznie chodzić