1.9 TDI AVF - Prośba o analizę logów

Obserwujący

kamil-vag

5,8 tys. odpowiedzi
2 Rozwiązania
1,4 tys. Reputacja

Imię: Kamil
Miasto: Ostrowiec Świętokrzyski
Model: Inny
Nadwozie: Sedan
Rok produkcji: 2017
Silnik: 1.8 TFSI
Kod silnika: CJSA
Napęd: FWD
Skrzynia: Manual
Paliwo: PB

Opublikowano 24 Marca 20197 l

Tam jest zawsze napięcie a sterowanie jest współczynnikiem wypełnienia/ ciągiem impulsów o zmiennym wypełnieniu - tzw. PWM, tego zwykłym miernikiem nie sprawdzisz

Edytowane 24 Marca 20197 l przez kamil-vag

Opublikowano 24 Marca 20197 l

Autor

No dobrze a jeśli mam podczepiony wakuometr to ciągle jest takie samo podciśnienie czy na wolnych czy na wysokich obrotach

Tak jak by nie upuszczal

Edytowane 24 Marca 20197 l przez Kamil5821

kamil-vag

Pasjonat.

5,8 tys. odpowiedzi
2 Rozwiązania
1,4 tys. Reputacja

Imię: Kamil
Miasto: Ostrowiec Świętokrzyski
Model: Inny
Nadwozie: Sedan
Rok produkcji: 2017
Silnik: 1.8 TFSI
Kod silnika: CJSA
Napęd: FWD
Skrzynia: Manual
Paliwo: PB

Opublikowano 24 Marca 20197 l

Obrotach na postoju czy w trasie ?

Zresztą po jakiego drążysz temat N75 skoro logi wyglądały już dobrze...

Opublikowano 24 Marca 20197 l

Autor

Dlatego ze po odłączeniu przewodu od gruszki buczenie z okolic filtra ustaje a jak jest wpiety to turbo tak pompuje ze wywala wąż doladowania a przy ok 3 tys ma mula na chwile i cały silnikiem trzęsie dopiero jak się rozgrzeje to ładnie pracuje

Edytowane 24 Marca 20197 l przez Kamil5821

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Zarejestruj się

Zaloguj się

Obserwujący

Tematy

Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Zaloguj się

1.9 TDI AVF - Prośba o analizę logów

Rekomendowane odpowiedzi

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)

Chrome (Komputer)

Safari (iOS 16.4+)

Safari (macOS)

Edge (Android)

Edge (Komputer)

Firefox (Android)

Firefox (Komputer)