f16mysliwiec Posted March 4, 2009 Posted March 4, 2009 Dzis chcialem sprawdzic jaka mam dawke paliwa startowa i sie kurde zdziwilem starsznie jesli dobrze czytam to mam 30,4 , zreszta zobaczcie na fotkach i jak zmienic na poprawne?? <img src="http://img11.imageshack.us/img11/9108/79462695dn0.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /> <img src="http://img25.imageshack.us/img25/2514/24440769ax6.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /> Nazewnictwo wątków - to nie dział NA KAŻDY TEMAT
PAWEL69 Posted March 4, 2009 Posted March 4, 2009 Witaj czy te screny z kanału 01 i 05 są bez twoich modyfikacji chodzi mi o wartości adaptacji... u Ciebie widzę jakieś 128... :mysli:a gdzie są wartości zapisane ps .ori wartości to 32768...o ile się nie mylę
f16mysliwiec Posted March 4, 2009 Author Posted March 4, 2009 Nowalsnie ja nic neizmianialem , a powiino chyba byc w dawce startowej 21 a nie 30,4
PAWEL69 Posted March 4, 2009 Posted March 4, 2009 Nowalsnie ja nic neizmianialem , a powiino chyba byc w dawce startowej 21 a nie 30,4 nie chodzi tylko o dawkę.....ale o całą adaptacje kturą zamieściłeś w screnach ja takie cuś pierwszy raz widzę poczekajmy na kogoś doświadczonego w tych sprawach
spanky Posted March 4, 2009 Posted March 4, 2009 32768 [ECU 16 bit] = 128 [ECU 8 bit] ja takie cuś pierwszy raz widzę zawsze jest ten pierwszy raz ...
domjenick Posted March 4, 2009 Posted March 4, 2009 wpisz taka sama wartosc ,jaka byla poprzednio-wydaje mi sie ze 128,potem ''zasejwoj'' i przejedz sie ,wylacz wszystko i zobacz na spalanie,jakie jest,o ile dobrze pamietam przedzial jest od 123-133,wiec masz niewiele mozliwosci...
f16mysliwiec Posted March 4, 2009 Author Posted March 4, 2009 czyli żeby zmienić z 30,4 na 21 trzeba ta wartość 128 zmniejszać aż pokarze 21 tak ?
spanky Posted March 4, 2009 Posted March 4, 2009 czyli żeby zmienić z 30,4 na 21 trzeba ta wartość 128 zmniejszać aż pokarze 21 tak ? dokladnie .. operujesz wartoscia 128 ...
f16mysliwiec Posted March 4, 2009 Author Posted March 4, 2009 czyli żeby zmienić z 30,4 na 21 trzeba ta wartość 128 zmniejszać aż pokarze 21 tak ? dokladnie .. operujesz wartoscia 128 ... a w grupie 1 co pokazuje dawkę na biegu jałowym znaczy na wolnych obrotach to jak zapalilem samochodzik pokazało mi 7,8mg a potem zaczęło spadać w miarę rozgrzewania się silnika , czy ona nie powinna być stała i w granicach 3mg ??
spanky Posted March 4, 2009 Posted March 4, 2009 czyli żeby zmienić z 30,4 na 21 trzeba ta wartość 128 zmniejszać aż pokarze 21 tak ? dokladnie .. operujesz wartoscia 128 ... a w grupie 1 co pokazuje dawkę na biegu jałowym znaczy na wolnych obrotach to jak zapalilem samochodzik pokazało mi 7,8mg a potem zaczęło spadać w miarę rozgrzewania się silnika , czy ona nie powinna być stała i w granicach 3mg ?? optymalnie jest w granicach 3-4 mg ... p.s pamietaj ze adaptacje robisz na rozgrzanym silniku [90 stopni]
f16mysliwiec Posted March 5, 2009 Author Posted March 5, 2009 Wiec tak po rozgrzaniu silniczka do 90' zacząłem zabawę iii z 30,4 zwiększyłem do 20 odrazu zaczął palić od strzała , pyzatym chciałem dawkę na wolnych obrotach zwiększyć ale zatrzymało się 3,8 i dalej nie idzie:(( aaa i obroty które miałem 840/861 poszły na 861/880, czy tak wszystko bedzie dobrze??
spanky Posted March 5, 2009 Posted March 5, 2009 Wiec tak po rozgrzaniu silniczka do 90' zacząłem zabawę iii z 30,4 zwiększyłem do 20 odrazu zaczął palić od strzała , pyzatym chciałem dawkę na wolnych obrotach zwiększyć ale zatrzymało się 3,8 i dalej nie idzie:(( aaa i obroty które miałem 840/861 poszły na 861/880, czy tak wszystko bedzie dobrze?? i tak zostaw ...
f16mysliwiec Posted March 7, 2009 Author Posted March 7, 2009 Temat można zamknąć [br]Dopisany: 05 Marzec 2009, 18:16_________________________________________________Samochodzik pali teraz od strzała i równiutko chodzi na wolnych musiała być to wina za malej dawki paliwa startowej i tej na wolnych obrotach
spanky Posted March 7, 2009 Posted March 7, 2009 Temat można zamknąć [br]Dopisany: 05 Marzec 2009, 18:16_________________________________________________Samochodzik pali teraz od strzała i równiutko chodzi na wolnych musiała być to wina za malej dawki paliwa startowej i tej na wolnych obrotach na wolnych nie ... ale startowa tak ..
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now