Ma ktoś pomysł skąd może podciekać, zielony płyn także raczej od wspomagania, nie dawno wymieniałem, a później miałem wymieniany pas przedni i przekładane chłodnice ze starego.

To nie jest czasem z klimy, widać na przyłączu do chłodnicy kroplę 

Oringi gumowe puszczają na łączeniu węży do chłodnicy klimatyzacji. Rok temu miałem to samo i w tych samych miejscach barwnik z czynnika chłodzącego. Koszt naprawy niewielki.

Trzeba będzie czynnik znowu spuszczać ? Czyli najlepiej do serwisu podjechać, dzięki.

1 godzinę temu, ferdek77 napisał:

Trzeba będzie czynnik znowu spuszczać ? Czyli najlepiej do serwisu podjechać, dzięki.

Tak musisz podjechać odciągnąć czynnik i zmienić oring na tym wężu

Możliwe że się uszczelniło tym barwnikiem? Od tamtej pory nie cieknie. Można vagiem sprawdzić, czy nie ubywa czynnika ?

vagiem tylko można orientacyjnie sprawdzić po ciśnieniu i ew. po temperaturach pracy. Kanał 001 i 009 lub 010 tam gdzie temperatura na parowniku.

Możesz też zobaczyć czy nie masz oszronionej rurki przy podszybiu.

Wszystko co powyżej odpowie Ci mniej więcej czy ilość czynnika jest ok. Jeśli chcesz dokładnej informacji to musisz jechać na maszynę.

 

Edit:

Aha kanał 001 sprawdzasz na zgaszonym silniku najlepiej po mniej więcej godzinie postoju lub po nocy, kanał 009 i/lub 010 sprawdzasz na włączonym silniku, klimie ustawionej na LO i nawiewie na maxa przez kratki w desce i po jakiś kilku minutach (ok. 5 do 10 minut)

Edytowane 6 Maja 20197 l przez MaTeo85

Tak to wygląda, klima działa, ale czy można wywnioskować, czy jest nieszczelność ?

Silnik wyłaczony

Silnik i klima włączona