Proszę o ocenę logów a4 b6 1,8t bex quattro

[tomas92 2]

Witam,posiadam audi a4 b6 1,8t bex quattro +LPG. Logi robione na benzynie 95. Zrobiłem logi dynamiczne, chciałbym żebyście rzucili okiem jak to wygląda, czy wszystko jest dobrze, czy może coś nie tak, nie domaga itd dzięki z góry

http://vaglogi.pl/log-002_033_Sp2LW6M.html http://vaglogi.pl/log-115_118_511yx6J.html http://vaglogi.pl/log-003_020_cxXPX.html

Edytowane 10 Maja 2019 przez tomas92
Źle sformułowany temat

[przem8 779]

Zajrzyj do świec i lepiej tankuj 98, bo spore stukowe... Na gazie 2+33 też możesz zrobić.

Edytowane 10 Maja 2019 przez przem8

[bartez90 73]

J/w, do bexa tylko 98 sie nadaje.

[tomas92 2]

Świece wymienione 11tys temu na denso irydowe. Nie wiem czy da radę zrobić logi na LPG jak mam komputer gazowy pod obd ? 

Mam jeszcze taki problem z pierwszym rozruchem auta po nocy ciężko pali i trzęsie buda przez kilkadziesiąt sekund jakby nie na wszystkie gary palił A później stabilizuje się..  

Edytowane 11 Maja 2019 przez tomas92
Źle sformułowany temat

[bartez90 73]

13 minut temu, tomas92 napisał:

Świece wymienione 11tys temu na denso irydowe. 

To zle swiece masz zalozone. Do 1.8t ngk pfr6q, zadne inne. Z tego moze byc stukowe i problemy z rozruchem.

[tomas92 2]

Ale po wymianie świec jakiś czas wszystko dobrze bylo. Dopiero przed ta zima co była zaczął źle palić jak chłodniejsze zrobilo. 

[bartez90 73]

Co nie zmienia faktu, że masz złe świece i jeździsz na złym paliwie. Stąd spalanie stukowe.

Jakies bledy sie pojawiaja?

Edytowane 11 Maja 2019 przez bartez90

[tomas92 2]

Głównie to ja na LPG jezdze, a benzyna tylko do opalania, ale czasami przepalam na benzynę. Nie, nie ma bledow 

[przem8 779]

Zakręć gaz na noc, wypal co w przewodach i odpal rano. Ten silnik toleruje tylko wspomniane ngk pfr6q lub zimniejsze pfr7q w mocniejszych, porobionych 1.8t, ewentualnie jakieś mega drogie bosch ale nie pamiętam oznaczenia ?

Edytowane 11 Maja 2019 przez przem8

[tomas92 2]

Robiłem już tak, zakrecalem wypalslemm, nic nie dało 

[przem8 779]

Sprawdź ciśnienie paliwa po zapłonie i przy rozruchu. Czujnik g62 nie pokazuje głupot?

Edytowane 11 Maja 2019 przez przem8

[tomas92 2]

Czujnik wymienialem rok temu. Bo wskazówka na blacie wariowala. Jak mogę go sprawdzić? A to ciśnienie sprawdzić po nocy przy pierwszym rozruchu?

Edytowane 11 Maja 2019 przez tomas92
Zapomniałem dodać jeszcze jedna rzecz

[przem8 779]

Po nocy sprawdź w blokach pomiarowych w gr.1 masz odczyt z g62, powinien pokazywać mniej więcej tyle co temp. otoczenia. Pomiary najlepiej w warunkach kiedy występują objawy.

[tomas92 2]

Zrobiłem screena z grupy 1 i 4. A ciśnienie paliwa jutro może uda mi się sprawdzić.

Dodam jeszcze że temp na rozgrzanym silniku , wskazówka na blacie  90°C a na vagu  ~84°C

Edytowane 12 Maja 2019 przez tomas92
Zapomniałem dodać jeszcze jedna rzecz

[przem8 779]

2 godziny temu, tomas92 napisał:

Zrobiłem screena z grupy 1 i 4. A ciśnienie paliwa jutro może uda mi się sprawdzić.

Jaka była temp. zewnętrzna przy odczytach?  W gr.4 masz temp. płynu i temp. zasysanego powietrza więc podejrzewam, że było więcej jak +3 stopnie na dworze? ? Jeśli tak to czujnik do wymiany.

[tomas92 2]

Na desce temp była ok 16 stopni. I coś na pewno powyżej 10 stopni było na dworze rzeczywiscie

[tomas92 2]

Sprawdziłem i porownalem temperaturę z kolegi audi 1,8 bfb przy nagrzanym silniku do 90stopni i u mnie było ~84 stopni A u kolegi ~96stopni. To znaczy że czujnik do wymiany czy może to być wina termostatu?

[przem8 779]

A jaką temp. w tym czasie pokazuje czujnik g2 w instruments? Jeśli wskazania g62 i g2 się pokrywają (są prawie jednakowe) to problem jest z termostatem. Ale jak pisałem wcześniej masz złe wskazania od czujnika g62 po długim postoju, bo są o wiele niższe niż temp. zewnętrzna. Porównaj sobie te wszystkie odczyty i przejedź się z podpiętym vagiem i obserwuj jak rośnie temp. na czujniku g62.

G62/g2 to jeden czujnik zespolony jak coś

Edytowane 12 Maja 2019 przez przem8

[tomas92 2]

Sprawdziłem czujniki i tak: przy nagrzewania jadąc temp g62 w bloku 001 wynosiła 70stopni A temp g2 blok 003 instrumenty 79 stopni. Po nagrzaniu auta g62 wynosił 82 stopnie A g2 94stopnie.  

Czyli mam rozumieć że czujnik do wymiany?

Sprawdzałem dzisiaj jeszcze kompresje i wyszła tak jak na zdjęciu dołączonym. Jak te wyniki wyglądają?

[przem8 779]

Kompresja bez szału ale chociaż równa. 

Wychodzi, że czujnik do wymiany. Kup ori to nie będziesz miał problemów. Omijaj toprany i inne badziewia.