[B5 AHH] Problem z centralnym zamkiem

[seb-k]

Witam. Mam problem z zamkiem centralnym. Objaw jest taki, że drzwi się nie otwierają ani z kluczyka ani z pilota. Wyjąłem pompę centralnego - model 8LO 862 257E. Podczas otwierania/zamykania drzwi z kluczyka i z pilota, pompa wydaje z siebie pojedynczy stukot i nic się nie dzieje. Nie słychać pracy pompy (zawsze było słychać ciche wycie - jak w każdej A4). Po 30 sekundach znów słychać lekkie stuknięcie - czyli zakończenie pompowania.

Czy macie jakieś pomysły gdzie tkwi usterka? Luty za chwilę sprawdzę. Zasilanie jednak załącza się więc wątpię aby tu leżała przyczyna. Wiatrak? Nieszczelność?

[mcm]

Podłącz VAG, sprawdź błędy, jeśli tylko tyka, być może spalony silniczek, albo wirnik się rozleciał i blokuje silniczek, odkręć pokrywę wirnika i zobacz czy cały, jak tak to trzeba szukać w elektryce,

[seb-k]

VAG znalazł ZV-Pumpe - był błąd 01367 - chyba stary. Tak czy inaczej pompa pracuje. Rozkręciłem i w środku znalazłem połamany wirnik blokujący cały mechanizm. Po ściągnięciu pracuje głośno (sama ośka) przez 30 sekund. Potem się wyłącza - czyli prawidłowo. Odłączyłem ją całkowicie i szukam teraz wirnika. Nie wiem czy da się znaleźć.

Kod części to tak jak powiedziałem 8L0 862 257 E.

ps. Wnętrze pracy wirnika nie było idealnie okrągłe - przypominało kształtem cylinder w silniku Vankla. Prawidłowo?

[mcm]

ps. Wnętrze pracy wirnika nie było idealnie okrągłe - przypominało kształtem cylinder w silniku Vankla. Prawidłowo?

prawidłowo

[seb-k]

mcm00 - znalazłem gdzieś informację w jednym z Twoich postów, że posiadasz taki wiatraczek w spalonej pompie - może chciałbyś odsprzedać? (będzie pasował do mojej pompy?)

[mcm]

mcm00 - znalazłem gdzieś informację w jednym z Twoich postów, że posiadasz taki wiatraczek w spalonej pompie - może chciałbyś odsprzedać? (będzie pasował do mojej pompy?)

już niestety sprzedałem

[seb-k]

Znalazłem na allegro kilka pompek centralnego. Ceny tych do A4 wahają się od 150 do 400zł. Są też tańsze, bardzo podobne do tych z A4 lecz przeznaczone do innych Audi, np B4, C4.... są znacznie tańsze -od 30 do 85zł.

Czy wyciągnięty z nich silniczek będzie pasował do przełożenia do pompki z A4?

[mcm]

musisz szukać podobnej do twojej, nasz chyba wyjście na dwa wężyki, z innych wirnik może nie pasować, szukaj z nr podobnym do twojej, [br]Dopisany: 12 Marzec 2009, 08:30_________________________________________________http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=572852660

http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=571522071

szukaj czegoś takiego jak chcesz przełożyć wirnik,

jeśli chcesz nową pompkę musisz kupić z takim samym numerem jak twój inny nr może nie pasować

[carlos666]

kup pompkę od golfa3 za 50 zeta , przełóż sam silnik i po sprawie.

Problem może być tylko z innym kątem rurki palstikowej wchodzącej w obudowę .

Na to też jest prosty sposób.

[seb-k]

Carlos666 - od golfa 3 będzie pasować? A może bym kupił od Golfa i przełożył jedynie sam wiatraczek a silnik zostawił - mój działa.

Czy to sprawdzone rozwiązanie i pasuje do pompki o moim oznaczeniu?

[carlos666]

Może być inna geometria karkasu i może przepuszczać powietrze.

Najlepiej przełożyć cały silnik.

Z resztą jak kupisz ,to sam porównasz co z czym mozesz spasować.

Przeważnie wirnik się rozlatuje jak za długo pracuje pompka.

Po naprawie sprawdź czy za każdym razem pompka wyłacza sie po ok. 3 sek.

[mcm]

najlepiej jest nie robić druciarni i kupić albo ori wirnik albo ori pompkę

[carlos666]

Najlepiej nową w ASO za 800 PLN

[seb-k]

Albo oddać auto do ASO i niech zrobią ... no ale nie bez powodu piszę tu na forum - dobrze, będę myślał dalej i odezwę się jak zrobię. Pozdrawiam.