No i coś w tym może być jak mówią. 

Bardziej symetrycznie to lepiej wizualnie - w moim odczuciu także gdy opona nie chowa się w błotniku. 

Może przez to, że wzór bardziej pasujący do nadwozia, bo lato bardziej podchodzi do jakiegoś jdm'a, a przynajmniej mi  

Opona ma się chować, tak musi być  

Niwet, taki był zamysł samochodu. Buda niemiecka, ale mody trochę jednak idące w stronę Japonii. 

A co do spasów to preferuje ten kiedy błotnik wchodzi między rant a oponę. Co do tego kółka, to 270 zł 4szt ori bbs 17 więc chyba nie ma co wybrzydzac. Na zimę w sam raz, na lato za wąskie zdecydowanie. Pod tym względem to mam już chorą głowę ?

Mój pierwszy samochód: