Witam wszystkich :)

Czy macie jakieś odpowiednie metody sprawdzania stanu turbiny, właśnie w tym autku, przed jego kupnem. Wiem, że jak się posiada odpowiednią wersję wago to można sprawdzić ciśnienie na turbinie.Ja jednak nie posiadam takiego sprzętu. Czy wycieki spod turbiny, brak mocy w czasie jazdy, głośna praca, czarne spaliny po odpaleniu silnika po dłuższym postoju lub w czasie jazdy. Świadczą o awarii turbiny. Jak odpowiednio eksploatować turbinę, trzeba czekać chwilę po uruchomieniu i przed wyłączeniem silnika żeby nabrała odpowiedniej temperatury

Za każda odpowiedz z góry dziękuję.

Można:

zdjąć gumowy wąż z turbiny złapać za wirnik i sprawdzić czy nie ma luzów wzdłużnych i poprzecznych,

wsiąść i przejechać się dynamicznie przekraczając 120km/h w celu sprawdzenia czy kierownice się nie przycinają i nie łapie notlauf-a,

obsłuchać turbine (jedyne dopuszczalne dźwięki to świst powietrza),

a najlepiej zrobić log dynamiczny 011

Co to jest "log dynamiczny 011"

Do tego potrzebujesz laptopa i vaga. To jest test turbiny podczas jazdy

Ale to trzeba mieć pełną wersje vago i chyba zarejestrowaną

W linku masz wszystko w Vagowaniu, logach itp. http://www.a4-klub.pl/smf/diagnostyka_vag-b24.0/

mysle ze najlepiej zacząc od logów a późnej mozna ja rozebrać i zobaczyć jak wygląda ale jezeli logi wyjda ok, to rozbiórka niepotrzebna