Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Temperatura dolotu

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Jaka powinna być temperatura w dolocie? Seryjny IC, na zewnątrz 16 stopni, prędkość 100 km/h+. Na kanale 118 pokazuje mi 38/39 stopni w dolocie. Całe lato przy upałach problem z doładowaniem, turbo ładuje i puszcza w całym zakresie obrotów. Teraz zrobiło się chłodniej to problem ustał, niestety nie zmierzyłem temperatury w dolocie przy upałach.

Opublikowano

Zapodaj logi.

W upały powyżej 30 stopni nie miałem nigdy takich herezji, a temp. w dolocie 60stopni przy bucie w podłodze.

Opublikowano
  • Autor

Nie mam logów, pomiary robiłem vscanem od Viakena. Dzisiaj przesiedziałem w necie i natrafiłem gdzieś, że jeśli w dolocie za duża temperatura to sterownik odcina paliwo. Mam nadzieję, że jeszcze zrobi się gorąco i zmierzę gdy auto przerywa. A swoją drogą, gdzie znajdę ten czujnik? Bo na wylocie z IC jest chyba od ciśnienia?

Opublikowano

Sprawdzałeś szczelność? :eusathink:

Skutki nieszczelności w układzie powietrza doładowującego 

A - Nieszczelność za przepływomierzem powietrza 

Możliwe źródła usterek: 

1 -  Wąż łączący pomiędzy przepływomierzem powietrza a turbosprężarką 

2 -  Wąż łączący do odpowietrzania skrzyni korbowej 

3 -  Wąż łączący prowadzący do mechanicznego zaworu obejściowego 

Skutek: 

 -  Brak mocy 

B - Nieszczelność za turbosprężarką (po stronie ssącej) 

Możliwe źródła usterek: 

1 -  Węże i rury prowadzące powietrze między turbosprężarką a chłodnicą powietrza doładowującego 

2 -  Węże i rury prowadzące powietrze między chłodnicą powietrza doładowującego a kolektorem ssącym 

3 -  Chłodnica powietrza doładowującego 

4 -  Uszczelka pod czujnikiem ciśnienia doładowania -G31- 

5 -  Uszczelka pomiędzy jednostką sterującą przepustnicą a kolektorem ssącym 

6 -  Uszczelka pomiędzy kolektorem ssącym a głowicą silnika 

Skutek: 

 -  za niskie ciśnienie doładowania 

C - Nieszczelność za turbosprężarką (strona wydechowa) 

Możliwe źródła usterek: 

1 -  Połączenie kolektora wydechowego z turbosprężarką 

2 -  Połączenie kolektora wydechowego z głowicą silnika 

Skutek: 

 -  Za niskie ciśnienie doładowania, niekiedy zapach spalin, ślady sadzy w komorze silnika 
 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.