Zegar/rocznik auta

[Scythedude]

Witam, mam w sumie dwa luźne pytanka. 
Czy jest tu ktoś, kto wie lub słyszał o tym, że b6 wychodzące z 01/02 były różne? Mianowicie jedne miały autentycznie 130KM, a drugie miały jedynie wpisane tyle, a tak naprawdę miały nieco więcej? Mechanik robiący turbinę coś mi wspomniał i chciałbym się dowiedzieć czy to prawda. 
 

Drugie pytanko, temperatura płynu chłodzącego zaczęła mi świrować, wymieniłem  termostat i czujnik i zegary po pewnym czasie znów to samo. Będąc u innego mechanika niż przedtem, stwierdził, ze to typowa usterka dla tego rocznika i trzeba grzebać w zegarach. Jak to jest?

[Lukasz_mk2]

W dniu 19.10.2019 o 23:12, Scythedude napisał:

Drugie pytanko, temperatura płynu chłodzącego zaczęła mi świrować, wymieniłem  termostat i czujnik i zegary po pewnym czasie znów to samo. Będąc u innego mechanika niż przedtem, stwierdził, ze to typowa usterka dla tego rocznika i trzeba grzebać w zegarach. Jak to jest?

Od nikogo nie słyszałem, żeby to była typowa usterka. Mam audi z 2001r. i raz miałem z tym problem - wymieniłem czujnik już parę lat temu i nie mam z tym już żadnych problemów - na spotach na które jeżdżę w miarę regularnie (w Krakowie odbywają się one raz w tygodniu) też nigdy nikt nie skarżył się na taką usterkę. Najważniejsze to kupić oryginalny czujnik a nie zamiennik, bo zamienniki często padają - oryginał kosztuje około 100zł w ASO

Tak w ogóle to nie wiem po co wymieniałeś zegary - wystarczyłoby zrobić ich test VCDS'em i pewnie by wyszło, że zegary są w porządku, a wina leży w czujniku. Zwłaszcza, że czujnik też można łatwo zdiagnozować VCDS'em odczytując z niego temperaturę. VCDS'em można odczytać dwie temperatury - 1 rzeczywista temperatura, 2 temperatura podawana na zegary - i pewnie odczyty tej "drugiej" temperatury były nieprawidłowe i na liczniku wskazówka latała jak chciała.

Edytowane 25 Października 2019 przez Lukasz_mk2

[Lukasz_mk2]

W dniu 19.10.2019 o 23:12, Scythedude napisał:

Czy jest tu ktoś, kto wie lub słyszał o tym, że b6 wychodzące z 01/02 były różne? Mianowicie jedne miały autentycznie 130KM, a drugie miały jedynie wpisane tyle, a tak naprawdę miały nieco więcej? Mechanik robiący turbinę coś mi wspomniał i chciałbym się dowiedzieć czy to prawda. 

takiego czegoś nie słyszałem jeszcze nigdy. Prawdą jest natomiast, że "zdrowe" auto może mieć więcej KM niż wpisane w dowodzie, ale to raczej zależy od konkretnej sztuki a nie rocznika.