Cześć wszystkim,

otóż w styczniu tego roku kupiłem 1.8T w Q. Problem wynikł nie mały, bo okazało się że auto jest po przeszczepie z ASN na BEX'a oraz z FWD --> AWD. Jednak ze względu na to, iż moja B6'stka okazała się całkiem zadbana pod względem motoru i całej reszty postanowiłem doprowadzić auto do porządku - i tak też się stało. Natomiast zastanawia mnie jedna rzecz, jako że zbliża się zima warto mieć pewność. Wiem, że stabilizacja toru jazdy i inne temu podobne systemy działają w określonych warunkach ale czy oby na pewno mam systemy wspomagające na 4 koła a nie tylko na przód skoro pompa ABS została z FWD z poprzedniego motoru. Podejrzewam że jest to kwestia kodowania/zmiany pompy? Dodam że auto od początku miało problem z ABS i ESP, więc pompa ABS została wymieniona na nową i wszystko działa. Przynajmniej jeśli chodzi o ABS a to dlatego że ostatnimi czasy, gdy rzuciłem "d*pą" na szutrowej nawierzchni nie poczułem żadnej "pomocy" ze strony elektroniki a na zegarach nic nie mrugało. Czy to oznacza że za słabo koła straciły przyczepność? Czy może po prostu coś jest spieprzone..

Z góry dziękuję za odpowiedź.

B6  seryjnie ma ABS/ASR/ESP czasami BAS

quattro dodatkowo ma jeszcze EDS i tego Ci brakuje chyba ze ktos przeszczepił pompę od quattro i ja prawidłowo zakodował

wjedz na mokrą trawe i daj mocno w gaz, powinien zareagowac ASR

1 minutę temu, Dev napisał:

B6  seryjnie ma ABS/ASR/ESP czasami BAS

quattro dodatkowo ma jeszcze EDS i tego Ci brakuje chyba ze ktos przeszczepił pompę od quattro i ja prawidłowo zakodował

wjedz na mokrą trawe i daj mocno w gaz, powinien zareagowac ASR

Jeżeli nie będzie reakcji tzn że czeka mnie wymiana pompy na taką od Q?

2 minuty temu, Matteo03 napisał:

Jeżeli nie będzie reakcji tzn że czeka mnie wymiana pompy na taką od Q?

bedzie na pewno, zreszta ASR w Q to wrzód na d...pie, praktycznie niepotrzebny

Pompę jaką kupiłem to 8E0614517. A wzorowałem się na tej, którą wyciągnąłem z auta. Została zakodowana. Pytanie czy mogłaby być zakodowana w taki sposób że nie wyświetla żadnego błędu a jakby sama pompa widziała tylko FWD zamiast AWD?

3 minuty temu, Matteo03 napisał:

Pompę jaką kupiłem to 8E0614517. A wzorowałem się na tej, którą wyciągnąłem z auta. Została zakodowana. Pytanie czy mogłaby być zakodowana w taki sposób że nie wyświetla żadnego błędu a jakby sama pompa widziała tylko FWD zamiast AWD?

pompa AWD i FWD jest inna

daj VIN to sprawdze co i jak

No właśnie. A skoro wyciągnąłem ją z auta (fabrycznie 3.0 ASN FWD) to nie mogłem kupić innej pompy jak tą na FWD.. 
Tutaj VIN: 

WAUZZZ8E43A355458

 

2 minuty temu, Matteo03 napisał:

No właśnie. A skoro wyciągnąłem ją z auta (fabrycznie 3.0 ASN FWD) to nie mogłem kupić innej pompy jak tą na FWD.. 
Tutaj VIN: 

WAUZZZ8E43A355458

 

szukaj: 8E0 614 517 M

1 minutę temu, Dev napisał:

szukaj: 8E0 614 517 M

Rozumiem że tj. od Quattro? 
I taką mam zakupić, gdyby faktycznie ESP nie działało podczas poślizgu chociażby?

takiej masz szukac, 

mylisz ASR z ESP

Więc inaczej. Czy moja obecna pompa, którą wymieniłem wyżej pomoże mi wyprowadzić auto z poślizgu? Tzn. uruchomić systemy za to odpowiedzialne?

5 minut temu, Matteo03 napisał:

Więc inaczej. Czy moja obecna pompa, którą wymieniłem wyżej pomoże mi wyprowadzić auto z poślizgu? Tzn. uruchomić systemy za to odpowiedzialne?

powinna, sprawdz sobie na mokrej trawie albo jakims błotku

Edytowane 3 Listopada 20196 l przez Dev

Dobra, w takim razie jutro postaram się znaleźć jakąś miejscówkę i dam znać wieczorem.
Dziękuję za odpowiedzi!

Godzinę temu, Dev napisał:

szukaj: 8E0 614 517 M

Czy zamiast "M" może być "A"? Bo jak patrzę to średnio dostęp jest do tych z "M"

6 godzin temu, Matteo03 napisał:

Czy zamiast "M" może być "A"? Bo jak patrzę to średnio dostęp jest do tych z "M"

A jest do FWD

Doczytałem wczoraj w temacie " Przekładka z ośki na QUATTRO " że ktoś tam włożył właśnie tą z końcówką A poprzekładał piny i EDS tył działał. Cytuję:
 

" Wypinacie pin 28 (zielony) i wipnacie w 12 który jest pusty

nastepnie wypinacie 13 (czarny) i wpiacie w 28 "

2 minuty temu, Matteo03 napisał:

Doczytałem wczoraj w temacie " Przekładka z ośki na QUATTRO " że ktoś tam włożył właśnie tą z końcówką A poprzekładał piny i EDS tył działał. Cytuję:
 

" Wypinacie pin 28 (zielony) i wipnacie w 12 który jest pusty

nastepnie wypinacie 13 (czarny) i wpiacie w 28 "

Bardzo możliwe że to zadziała 

@Dev tak jak mówiłeś, przy próbie ostrego ruszenia czy też próby postawienia auta bokiem automatycznie zapalał się "trójkąt w kółku" na liczniku. Teraz pytanie czy na zimę gra warta świeczki z wymianą pompy aby był EDS. Ciężko jeździ się bez?

43 minuty temu, Matteo03 napisał:

@Dev tak jak mówiłeś, przy próbie ostrego ruszenia czy też próby postawienia auta bokiem automatycznie zapalał się "trójkąt w kółku" na liczniku. Teraz pytanie czy na zimę gra warta świeczki z wymianą pompy aby był EDS. Ciężko jeździ się bez?

przydaje sie na sniegu

Pompa z końcówką M jest od B7 w B6 do Quattro musisz zamontować z końcówką A. Jeśli teraz masz bez literki to jest od FWD. Pompa od FWD obsługuje ponoć tylko EDS na przednie koła więc jak podniesiesz do góry tylne koło i spróbujesz ruszyć to i tak nie ruszysz a system kontroli wyrzuci błąd. To wszystko zostało opisane w wątku o montażu quattro. Podobno wymiana samej elektroniki na pompie nie rozwiązuje problemu. W jeździe codziennej generalnie nie odczujesz problemu ale jeśli zamierzasz się gdzieś w polu zakopać to brak EDS obsługującego wszystkie koła może dać się we znaki.

Edytowane 4 Listopada 20196 l przez bobikos