Witam, 

posiadam Audi A4 B5 1.6 . Jadąc z większą prędkością auto nagle traci moc. Wymieniłem przepustnice i reduktor od LPG. Auto w momencie kiedy traci moc obroty spadają w dół (pracuje na niskich obrotach). Kiedy wciskam gaz on wgl nie "idzie". W momencie kiedy zjadą autem na bok po jakimiś czasie wszystko wraca do normy i można jechać dalej. Dzieje sie tak zazwyczaj przy wiekszych prędkościach z większą częstotliwością. Najgorsze w tym wszytskim jest to że dzieje się to raz na jakiś czas A nie cały czas . Na komputerze wyskoczymy 3 błędy dotyczą biegu jałowego,przepustnicy I sondy lambda. 

 

Może ktoś też tak miał!! Proszę o pomoc !!

na benzynie też masz ten problem ?

@MechanikkosmitaTylko na gazie się tak dzieje :/

Edytowane 17 Stycznia 20206 l przez heleniak27

Z tego co wyczytałem to masz chwilowy brak paliwa w twoim wypadku gazu, zobacz stan przewodów czy nie są pozaginane, stan filtra, ostatecznie zostaje wadliwy sterownik lub za słaby reduktor

 

Edytowane 17 Stycznia 20206 l przez Mechanikkosmita

@Mechanikkosmita a jest taka opcja że może to być wina wtryskiwaczy gazowych? 

wątpię, miałbyś nierówną pracę silnika.

 

@MechanikkosmitaAle właśnie to wyglada tak jakby się coś zapychało. Jak wyjdę i ścisnę kombinerkami wężyki dochodzące do wtryskow to wszytsko wraca do normy.

może robisz większe ciśnienie gazu między wtryskiem a parownikiem ściskając wężyk, ciężko wróżyć z fusów najlepiej podłączyć gaz i sprawdzić parametry, co do wtrysków uważam że są ok

Ściskając wężyk odcinasz dopływ gazu więc powinien wypadać zapłon na tym garze.Takie wróżenie z fusów. Napisz jakie masz graty od lpg i przede wszystkim trzeba się podpiąć pod sterownik lpg i zobaczyć co się tam dzieje. Bez tego to dalej ściskaj sobie wężyki Po zmianie reduktora miałeś to strojone ponownie? Tylko strojone podczas jazdy, na korekty, afr, a nie na postoju.

Strojenie było po wymianie reduktora podczas jazdy.