Adam34 Opublikowano 24 Września 2022 Opublikowano 24 Września 2022 3T0959772B koledzy musi być moduł o takim nr? Nie może być z końcówka D?
konrad0711 Opublikowano 7 Października 2022 Opublikowano 7 Października 2022 Najlepszym i najprostszym sposobem montażu grzanej kanapy jest panel od przedlifta
Adam35 Opublikowano 17 Października 2022 Opublikowano 17 Października 2022 Koledzy temat ogarnięty, uszkodzony moduł, kupiony drugi i wszystko śmiga, kanapa i oparcia grzeją.
michalspam94 Opublikowano 22 Listopada Opublikowano 22 Listopada (edytowane) Cześć, też postanowiłem zamontować sobie podgrzewanie kanapy, wersja Polift. Poniżej przedstawiam opracowany schemat wiązki - tabela z rozpisem pinów w kostkach. Jeżeli ktoś nie ogarnia wiązek polecam VAG-INSTAL. Jestem jeszcze w trakcie przygotowywania, zatem post będzie edytowany w miarę postępów. Części i koszt: - Instalacja (poniżej opis), ja kupiłem tą: LINK DO INSTALACJI OD VAG-INSTAL - Przekaźnik (3T0959772B) 100zł - Panel z przyciskami (8K0864376F, 8K0963563A, 8K0963564) 300zł - jest to bardzo ciężko dostępny panel. - Uchwyt przekaźnika (8K0907102) 25zł - Maty - miałem sprawne ze starych foteli, więc postanowiłem je przerobić, gdyż mam fotele materiałowe. Oryginalnie powinny być 8K0963555AK Numery kostek, pinów można znaleźć w rosyjskim linku z początku wątku. Przerobienie mat W związku z tym, że wymieniałem fotele zwykłe na kubełki (oba zestawy materiałowe) to zostały mi po starych kompletne sprawne maty (8K0963555 i 8K0963557). Postanowiłem je przerobić - wymienić kostkę zieloną - fotele mają odwrotne kostki niż kanapa. Nr kostek jakie są potrzebne do przerobienia mat to: 4F0937731, kupiłem je razem z pinami. Maty trzeba delikatnie przyciąć na uchwytach i tak, aby wpasowały się w wycięcia, ale nie wpływa to na ich działanie. Rozbieranie oparcia zaczynamy od wnęki na zatrzask. W załącznikach foto jak wygląda rozbieranie oparcia. Instalacja Mimo, że ogarniam schematy i instalacje bez problemu, to zdecydowałem się na zakup od VAG-INSTAL, gdyż koszt przygotowywania samemu byłby może trochę niższy, a w związku z brakiem czasu nie miałem kiedy się bawić w kompletowanie pinów itp. Nie polecam kupować w ASO, gdyż będzie więcej roboty - trzeba przygotować samemu kable od kostki T8 do mat, bezpieczników, masy i podświetlenia. Instalacja z ASO: wszystkie kostki jak fabryka (jest kostka łącząca T8), ale część instalacji trzeba wykonać samemu i dokupować kable, kostki jak w rosyjskim linku, więc jest drożej. Instalacja od VAG-INSTAL: nie ma kostki T8, ale wszystko jest przygotowane jedynie do przeciągnięcia kabli, wpięcia ich w odpowiednie miejsca i podlutowania w 2 miejscach. Do tego jest super instrukcja jak podłączyć. Instalacja samemu: sporo pracy, trzeba kupić wszystkie piny, kostki, kable. Koszt wychodzi niewiele mniej niż ta z VAG-Instal Nie wiem jedynie jak zamontować uchwyt do przekaźnika. Edytowane 7 Grudnia przez michalspam94
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się