Witam wszystkich.Mam wielka prosbe o wyjasnienie jakie powinny byc czasy wtrysków dla tego silnika.A przedewszystkim jak sie je koduje?Powiem szczerze ze nie mam o tym zielonego pojecia ale kolega ktory posiada vag i zaoferowal mi pomoc w tym temacie,powiedzial ze jest w stanie to zrobic.Oczywiscie pod warunkiem ze jakis zyczliwy kolega z forum pomoze nam w tym i wytlumaczy jak sie to ustawia?Z góry dziekuje za wszelka okazana pomoc.

U mnie (seria) 18ms przy 6000RPM, pełne obciążenie silnika. Regulacje możesz zrobić w zakładzie specjalizującym się w chip tuningu.

u mnie też jest cos namieszane bo przy max.otwarciu przepustnicy jest 30 ms

czeka mnie korekta

Dzięki za odzew.Powiem inaczej:interesuje mnie jaki kolega ma czas na biegu jałowym,na zimnym silniku?Wymieniono u mnie rozrząd i po tym zaczeły sie problemy z uruchamianiem zimnego silnika.Tak jakby brakowalo paliwa.Poczytalem że po wymianie rozrzadu mogla rozlegulowac sie mapa wtrysku.Wszystkie inne podzespoły odpowiedzialne za rozruch są sprawne,także chyba tylko to pozostało

Witam

Sądzę że nie masz pompy wtrysku(nie ten rocznik). Przy tym co masz nie ma się Ci co rozregulować, najwyżej mechanicy coś mogli poknocić z rozrządem (to jest największe prawdopodobieństwo)

Jeżeli przed remontem nie miałeś problemu z odpalaniem to proponuję dokładnie sprawdzić położenie kół pasowych od rozrządu.

Odradzał bym natomiast dokonywanie zmian w ECU.

Podam Ci czasy wtrysków i wskazania przepływki ale tylko tak dla porównania: zimny silnik po odpaleniu 4,3ms MAF 4,4g/s

po chwili 3,15ms MAF 3,7g/s i sukcesywnie schodzi do pełnego rozgrzania -około 1,9ms MAF 2,1g/s .

Pozdrawiam

Ps. Po odłączeniu akumulatora podczas remontu ECU powraca do ustawień fabrycznych i może jedynie chodzić lepiej.Po przeprowadzeniu wszystkich procedur związanych z odłączeniem akumulatora.