aktualizacja po wymianie!

 Okazalo sie ze czujnik byl pekniety i dlatego ubywalo pluny , na dodatek okazalo sie ze czujnik nie byl oryginalny tylko zamienik firmy EPS ,

czujnik wymieniony na ori  z ASO

 

jesli chodzi o wibracje to sie zmniejszyly delikatnie, ale nadal sa przy jezdzie ze stalymi obrotami 2000 najbardziej odczuwalne na 5 biegu,

dziwna sprawa bo te wibracje sa juz tylko przy tych obrotach i przy jezdzie na 5 biegu sa najbardziej odczuwalne( utrzymujac obroty na 2000 ) powyzej ustaja, 

doradzicie cos?

Edytowane 30 Stycznia 20215 l przez kubabkb

No to może dwumas już daje o sobie znać... 

3 godziny temu, kamil-vag napisał:

No to może dwumas już daje o sobie znać... 

myslisz ze to mozliwe jadac ze stala predkoscia  100 km/h i 2 tys obrotow? 

Przy 100 to najczęściej wychodzą wszelkie nieprawidłowości z wyważeniem kół, prostoscia felg, oponami itd... Jeśli w zakresie przed i po znika to tym bardziej... Letnie/zimowe to samo? 

8 minut temu, kamil-vag napisał:

Przy 100 to najczęściej wychodzą wszelkie nieprawidłowości z wyważeniem kół, prostoscia felg, oponami itd... Jeśli w zakresie przed i po znika to tym bardziej... Letnie/zimowe to samo? 

jak dam na luz to wibracje znikaja jadac nawet 100 km/h , zero wibracji przy kazdej predkosci , wibracje sa na 100% od silnika lub napedu, poniewaz trzymajac noge na gazie to sie pojawiaja a jak odpuszczam znikaja.

 

A przeguby wewnętrzne przy skrzyni sprawdzałeś? 

tak , to sprawdzalem na poczatku moich problemow z wibracjami,

chyba bedzie to jednak dwumas, poniewaz podczas ruszania z jedynki auto dostaje takiego lekkiego kangurka i podczas gaszenia czasami zatelepie silnikiem.