Witam,

Wrzucam logi zrobione w golfie kolegi - IV z 2003, silnik 1.9TDI (nie znam oznaczenia). Napiszcie co o tym sądzicie...

Z góry wielkie dzięki

P.S. Nie robiliśmy grup statycznych 004 BS i 011 BS, bo miałem wydrukowaną starą instrukcję, a z niej nie wynikało jednoznacznie, której nie wolno robić w silnikach z pompowtryskiwaczami.

Dynamiczne:

Statyczne - grupy normalnie

Statyczne - BS

lekko przycinajace sie kierownice w turbo -małe przeładowanie

korekcje wtryskow dobre

przeplywka -ok

termostat do wymiany

kat synchronizacji - zly - do poprawy , kiedy rozrzad byl robiony?

Właściciel golfika właśnie w ten weekend miał wymieniać rozrząd, więc pewnie poprzednio jakieś 90k temu :gwizdanie:

Właściciel golfika właśnie w ten weekend miał wymieniać rozrząd, więc pewnie poprzednio jakieś 90k temu :gwizdanie:

to po wymianie zrob mu logi jeszcze raz i obejrzymy w grupie 04 poz 4 powinno byc 0 lub blisko 0 , i termostat niech wymieni bo ma w grupie 07 poz 4 ma 84,6 st a powinien 88-92

Dzięki odzim

Może jeszcze jakieś uwagi, sugestie??

ja bym przy okazji prac wymienil filtr powietrza ...

p.s przy wyzszych obrotach wysterowanie N75 na granicy ...

p.s przy wyzszych obrotach wysterowanie N75 na granicy

faktycznie na calym zakresie n75 ostro pracuje , moze sie okazac ze kierownice beda do czyszczenia, dopóki nie złapie notlaufa , niech pogoni kolega ostro auto gdzies na trasie i ostrzej pojezdzi na 2 i 3 biegu jak lata po miescie

Silnik to ATD (100 KM)...

Dzięki za wszystkie informacje, pozdrawiam