Witam.kilka razy miałem problem z turbo tzn. wyłancza się przy większych obrotach. Błąd który pokazał vcds to 16618 (P0234).zrobiłem logi (nie wiem czy dobrze bo to mój pierwszy raz)może ktoś pomoże rozszyfrować mi to?

http://vaglogi.pl/log-011_58Jj0.html

http://vaglogi.pl/log-011_8Nv5lH.html

http://vaglogi.pl/log-011_S2UPOus.html

Dwa były zrobione gdy wył.  się turbo.

http://vaglogi.pl/log-003_08bM6.html

http://vaglogi.pl/log-001_e9r18m.html

http://vaglogi.pl/log-011_lYDPL.html

http://vaglogi.pl/log-011_5A5ycHN.html

http://vaglogi.pl/log-007_P8W39.html

http://vaglogi.pl/log-004_msGAU5.html

 

Byłbym wdzięczny za pomoc.

@kamil-vag rzuć swoim fachowym okiem 

Zrób log razem 003+011, prawdopodobnie przycina Ci się zmienna geometria, ale nie widzę co daje MAF wtedy kiedy Ci przeładowuje...

ten log jest jak turbo się wyłączyło

http://vaglogi.pl/log-003_011_364n9.html

a ten log jak normalnie 

http://vaglogi.pl/log-003_011_2pJ01zb.html

 

Kolego, raczej to są przycinajace się kierowniczki w zmiennej geometrii, turbo na stół i do wyczyszczenia. 

Dzięki za odpowiedź  postaram się w najbliższym czasie to ogarnąć i napiszę jak to wyszło. Jeszcze raz dziękuję za pomoc i szybkie odpowiedzi. 

Witam. turbo wyczyszczone i jak na razie działa bez problemu,zobaczymy po dłuższej podróży.

a oto logi po czyszczeniu.

http://vaglogi.pl/log-003_011_OUSv8SX.html

jak waszym zdaniem to wygląda ?

Zdecydowana poprawa ??

Jest dobrze ?

A mógłby ktoś zerknąć na moje logi? Na hamowni wyszło że ciagnie do 2600 obrotow a potem spada. Na profilu mam dodany post wraz ze zdjeciem wykresu. 

 

Statyczny Dynamiczny Basic settings

http://vaglogi.pl/log-010_011_ipD94.html

Turbo Ci wstaje jakieś 8s, MAF też mógłby trochę więcej zmierzyć, przejrzyj układ podciśnienia, sprawdź czy nie ma gdzieś nieszczelności w układzie dolotowym... 

Podcisnienie sprawdzalem i wszystko jest okej, uszczelka przy kolektorze dolotowym raczej nie była zmieniana przy czyszczeniu wiec może zmienić?