Witam. 

Problem jest taki, że na wolnych obrotach czuję drgania na karoseri w aucie. Czuć to na siedzeniu i widać elementach wnętrza które delikatnie wibrują, drążek zmiany biegów też drży. Przy dodaniu gazu drgania ustępują. Nie ma różnicy w drganiach między wciśniętym a puszczonym sprzęgłęm. Nie ma różnicy między rozgrzanym a zimnym silnikiem.

Dodam, że mam w swojej audi ten problem który wydaje mi się może się wiązać z tym.  

 

Edytowane 22 Stycznia 20206 l przez Avari

Drżenie w samochodzie jest odczuciem mocno indywidualnym. To co dla Ciebie jest drżeniem, dla kogoś innego będzie normalną pracą silnika TDI. Byli tu tacy co próbowali z tym walczyć. Czyścili EGR, regenerowali inne rzeczy. Wydali po kilka tys zł. Efekty, albo nie było, albo wystąpił tzw efekt placebo. Te silniki po prostu generują drgania. Gdy jeżdżę dieslami znajomych one też drgają. Więc albo to zostawisz, albo niech ktoś wejdzie do auta kto ma wiedzę i sam oceni, bo wydasz kupę kasy bez efektów. 

Dzięki za poradę

A wałki balansowe w misce masz usunięte?

Samochód mam od niedawna. Podobno jest cały w seri.

Również posiadamy BPW z końca 2005r i chodzi jak zegarek(nic nie trzęsie,nie buja,lewarek zmiany biegów stoi "SZTYWNO " na jałowym)...jeszcze chwila i 400 tyś..

Pisanie o tym, że trzeba się przyzwyczaić do kołatania,drgania to jakiś absurd...

Edytowane 25 Stycznia 20206 l przez FUTURUM

A więc daje to do myślenia.

Jeżeli czujesz drgania na karoserii to znaczy, że może coś być nie tak. Ja też mam BPW i jest spoko nic nie buja. 

W dniu 24.01.2020 o 20:13, Avari napisał:

Samochód mam od niedawna. Podobno jest cały w seri.

Kupiłeś od osoby z forum czy z autohandlu ?Ściągnij osłonę od dołu(jeśli posiadasz) i zerknij czy silikon nie wystaje spoza miski-pierwszy trop

Kupiłem od osoby prywatnej. osłona jest, zerkne co i jak

Do wymiany kompletny dwumas :).

Daj znać czy po wymianie dwumasy ustąpiło  

Ustąpiło :).