Pomoklo

Dzięki za podpowiedzi!

Witam, mam 2 problemy ze swoją A4 B6. Mianowicie: - podczas jazdy 160km/h + sporadycznie zaczyna migać kontrolka ESP i zaczyna go spowalniać. Odpuszczę gaz i wraca do normy. Dzieje się to raz na jakiś czas. Wyłączę ESP to nie ma tego kłopotu. - podczas hamowania(zazwyczaj z prędkości autostradowych) potrafi szarpnąć tzn. na pierwszym etapie dosyć słabo reaguje, po czym "dociska" hamulec. Bardzo ciężko wyczuć hamulce jak się zachowaja. Na vcds zero błędów. Licze na jakieś wskazówki. Pozdrawiam

WVWZZZAUZJP572757

Witam, usterka, przyczyna znaleziona czy nadal z tym walczysz? Pozdro!

Wymień błotniki, zrób podsufitkę i rób kilometry. Jeden z moich A4 AVF w manualu ma już 515tyś i jedyna droga usterka to zatarta sprężarka klimatyzacji. PD czy turbo jeszcze nie ruszane. Owszem trafiają się usterki ale większość można tanim kosztem usunąć. Pozdro!

U mnie tylko po krótkim dystansie ciężko odpala, obojętnie jak temperatura na zewn. Nabierze trochę temperatury i problem przechodzi, wtedy to i po tygodniu odpali od strzała. Kompresja raczej ok jak silnik potrafił odpalić na 1 sprawnej świeczce żarowej przy -15 stopniach Odpalanie na włączonych światłach nic nie zmienia.

Jak już znajdziesz przyczynę to daj znać bo mam ten sam problem. Co mechanik to inna diagnoza, a nie chce wymianiac pół silnika. Co do klapy gaszacej to mam nowy egr i nic to nie dało. Rozrusznik też odpada. Pozdro

Nie. Mam zamiar w następnym tygodniu oddać audi do mechanika. W takim razie pierwsza i czwarta pompka wyglądają najgorzej to może świadczyć o słabych uszczelkach czy te korekcje mogą o czymś jeszcze świadczyć?

Witam, dzisiaj jeszcze raz zlogowałem audi. Odpalił od strzała ale przez chwilę nie równo pracował. TuneZilla Log Viewer LOG.TUNEZILLA.COM Co można wywnioskować porównując oba logi. Czy coś się zmieniło względem poprzedniego? Pozdrawiam

Dzięki za podpowiedź. Dam znać za jakiś czas czy wymiana pomogła.

Witam, mam problem z odpalaniem Audi. Czasem odpala normalnie, czasem po odpaleniu falują obroty (jak w załączonym linku), czasem zaś trzeba chwilę pokręcić aż odpali (raz w ogóle nie chciał odpalić). TuneZilla Log Viewer LOG.TUNEZILLA.COM czy po tych logach możecie podpowiedzieć gdzie szukać problemu? Pozdrawiam

Witam, rozwiązałeś problem? Pozdrawiam

Tylko, że na granicy żadnej kontroli nie spotkasz. Osoby jadące do Niemiec sami muszą się zgłosić do odpowiednich służb po kwarantanne ? W praktyce chyba każdy domyśla się, ile osób zgłasza się. Prędzej sąsiad Was wyręczy. Do Austrii możesz jechać tylko przez Niemcy. Nie wiem jak Słowacja ale Czechy narazie nie mają w swoich planach otwierania granic (może dla osób jadących tranzytem coś ruszy ?)

Ja już 5 odcinków. Wciągnęło jak poprzednie sezony, jednakże w sezonie 4 jakby więcej "akcji", chaosu

Daj znać czy po wymianie dwumasy ustąpiło

Nie ma za co

Od nich. Jedynie zmierzyli temperaturę i musieli pokazać zaświadczenie, że pracują za granicą Jeśli to istotne, jechali z Niemiec do Polski przez Czechy. Z drugiej strony mój szwagier w środę wracał przez Zgorzelec i dostał kwarantanne.

Cześć, tył zostawiasz serie?

Znam wiele osób, które właśnie wróciły z zagranicy (po zamknięciu fabryk) i nie muszą przechodzić kwarantanny, tylko wyłącznie przez chęć rozładowaniu korków na granicach. Teraz tylko zdrowy rozsądek takich osób i dobrowolnie się poddanie kwarantannie.

Up

Witam, czy mógłby ktoś spojrzeć w moje logi (robione pierwszy raz)? Mam dziwny dźwięk podczas dodawania gazu między 2,2-2,6k obrotów od 4 biegu. Ciężko powiedzieć jaki dokładnie to dźwięk, nie jest to typowy dźwięk turbiny. Prócz tego wydaję się trochę słaby i dosyć głośny. Nie bierze oleju, w rurach do intercoolera śladowe ilości oleju. Posiada dpf`a dołożonego w Niemczech. Grupa 003/011 VAG/VCSD Log VAGLOGGER.APPHB.COM Grupa 001/004 Malone Tuning Log Viewer LOG.MALONETUNING.COM Grupa 008/011 VAG/VCSD Log VAGLOGGER.APPHB.COM Liczę na pomoc. W razie źle wykonanych logów proszę o informację. Pozdrawiam

Słabo. Daj znać co było przyczyną.

U Nas właśnie najwięcej się zmieniło ?

Nie koniecznie musi to być wina dużego przebiegu. Ja mam już 465 tyś km i nadal wszystko org. Pozdrawiam

Druga strona, PAF Tylko, że ja z powodu domu preferuje w b6 Piękne b8, może kiedyś się dorobię i zgłoszę się do Ciebie PS. znaczki S4 po poprzednim właścicielu