Cześć,

Znalazłem chwilę czasu aby zaprezentować moje B6 AVANT. Samochód odkupiłem od szwagra dokładnie rok temu. W kraju już 7 lat, osobiście ściągnąłem go z Niemiec, wtedy dla szwagra. Miał mu służyć jako typowo rodzinny wóz 2+2 i takim był. Jak doszło do sprzedaży to wziąłem bez zastanawiania bo wiedziałem w co wchodzę?

Wyposażenie przed moimi modyfikacjami raczej standardowe:

- zewnątrz i wewnątrz standard, zwykłe gołe zderzaki, fotele gołe naleśniki

- 1BA

- tempomat

- radio concert II

- 4 szyby elektryczne

- hak wypinany ALKO

- podłokietnik

- pełne koło zapasowe

- koła 16" biedronki

- czerwony FIS i to chyba na tyle

- wycieraczki aero

 

Modyfikacje jakie dotychczas przeprowadziłem:

z zewnątrz:

- z biegiem lat auto typowo zachorowało na rdzewiejące przednie błotniki, tak więc na samym początku przygody z B6 wleciały nowe zamienniki botników + malowanie

- standardowe lampy przód już biednie świeciły tak więc wpadły bixy z soczewką Morimoto EvoX-R 2.0

- jak bixy no to dorezanie spryskiwaczy reflektorów. przy okazji przejście ze zwykłego zderzaka na S-Line

- żeby było do pary to w następnym kroku wpadł zderzak S-Line tył wraz z PDC. Uruchomienie PDC. Brakowało mi tego bo we wcześniejszym aucie miałem i teraz mam też w audi?

- przyciemnienie tylnych szyb bo bez czuję się jak w akwarium a i dzieciaki z tyłu narzekają że słońce, że grzeje itp

- wymiana felunku z marnych biedroneczek na RS6 oryginal 19" 8.5J ET48. Wymyte, odsmolone, po deironizacji, glinkowane, odtluszcone a na koniec wjechała ceramika od fx protect.

Update:  BBS RS 861 custom 19" 8.5J ET48

- jako, że po założeniu była straszna koza i wyglądało to mówiąc delikatnie marnie, zaraz szybciutko wjechał zawias 1BV i do tego talerzyki od B5.

- listwy drzwiowe S4 zamienniki. ale z bliska nie wygądają najkorzystniej i szukam czegoś w oryginale

- podświetlenie otoczenia z lusterek zewnętrznych. Custom mode na wzór blend z A6 C6.

- przyciemnienie tylnych lamp folią ORACAL.

- malowanie przednich chromów na czarno.

- oświetlenie LED przednie postojówki i tablica rejestracyjna - moduły Tomnik

- ramki klubowe 

- wycieraczka tył audi Q5 

- turbo GTC1549

- FMIC 650x180x65

 

 

 

wewnątrz:

- wymiana MCE LOW na HIGH. To było dla mnie największe wyzwanie ale zakończyłem sukcesem. Tutaj ukłony chylę użytkowniki Kaju za wsparcie i mobilizowanie .

- jak już wpadł HIGH to dołożyłem włącznik z funkcją AUTO a do tego panel DRL i CLH.

- równorzędnie wpadł moduł świateł dziennych DRL i lusterko fotochromatyczne od A3 8P. i mam coming leaving home.

- wyrezanie podświetlanych klamek i diód ambiente w przedniej i tylnej lampce.  

- oświetlenie wewnątrz na modułach 4500K od Tomnik-a.

- montaż podświetlenia drzwi (białe+czerwone kopertówki).

- kierownica skórzana multi z A4 B6.

- manetka komputera

plany:

- lotka S-line na klapę

- ori listwy drzwi S-line/S4

- heble 320/288 - DONE

- fotele sporty grzane w full eletryce - DONE

- pakiet S-line środek

- kolorowy FIS - DONE

- konsola 2 din

- podświetlenie przestrzeni nóg 

- dołożenie Q - DONE

 

 

 

 

 

 

 

Edytowane 12 Stycznia 20224 l przez jaras99

Witaj,

Z opisu wynika, że zrobiłeś fajny projekt, gratulacje ?

W wolnej chwili wrzuć jakieś fotki,

Pozdrawiam

jak tylko umyję dziada to zrobię jakieś normalne fotki i wrzucę. Bo mam same takie śmieciowe aktualnie i jedynie tylko z przeprowadzania modów jakieś tam

Fajny Avancik ?, będę zaglądał ?

parę zdjęć z przeprowadzonych modów. 1 post uzupełnie o reprezentatywne zdjęcia. Każdy kolejny krok będę starał się systematycznie tutaj uzupełniać i będzie na bieżąco. A w najbliższym czasie wjadą nowe fotele także będę się chwalił?.

Zaraz po zakupie przeprowadziłem profilaktycznie kompleksowe SPA podwozia. Rozkręcenie wszystkich możliwych osłon od spodu, progów, nadkoli. Mycie ciśnieniowe, zeszlifowanie oznak korozji, nawet tych minimalnych, na to APP R-STOP. Następnie Corizon a po wyschnięciu natryskowo baranek Boll-a na całe podwozie i nadkola. Cały wydech odrdzewiony i pomalowany farbą cynkową wysokotemperaturową. Pas przedni, sanki etc natryskowo hammerite czarnym mat. Także podwozie jak nówka

 

Przejście z MCE LOW na HIGH

 

Oklejenie folią 3M 1080 dokładki tylnego zderzaka. Ori naklejka podczas mycia karcherem pękła w jednym miejscu, także zdarłem całą i zaaplikowałem 3M w kolorze antracyt

 

wymiana zawiecha na 1BV + talerzyki z B5

 

niedawno wymiana rozrządu wraz z paskiem osprzętu i rolkami. Troszę miałem obawy czy to wszystko złoże do kupy ale....niepotrzebnie. Wszystko zagadało. Kąt synchro na -1 ustawiłem i jest cacy

 

a tu transport z Żywca do Kędzierzyna. 01.06. 2019. Czego sie nie robi dla dzieci?

Edytowane 12 Sierpnia 20196 l przez jaras99

Dodałem foty do pierwszego posta. Wreszcie znalazłem czas na odszczurzanie?

 

Zakupiłem fotele z A6 C6 w opcji full, schowki pod fotelami, siatki na pleckach, kompletna elektryka, grzane, cupholder w tylnym łokciu, pakiet światło.

Zacząłem już pierwsze przymiarki. Zabrałem się najpierw za tył. Dziś poszła w ruch szlifierka i TIG. Skrócenie dolnym mocowań oparcia.

Siedzisko pasuje OK. Tylko muszę coś z boczkami oparcia pokombinować. Wstępnie ściągnąłem tapicerkę z moich i z tych z A6. Wygląda na to że trzeba trochę skrócić od dołu mój boczek bo inaczej siedziska się nie wciśnie. Chciałbym ściąć odpowiednio gąbkę od dołu a potem naciągnąć na to skórzane obicie z boczka C6. 

A i jeszcze skórę będę czyścił przed montażem. Zamówiłem zestaw od colourlock soft

Edytowane 9 Września 20196 l przez jaras99

No i fotele zamontowane ?. Wszystko bangla, no prawie wszystko bo nie grzeje fotel kierownika. VCDS wali błędem o otwartym obwodzie także podejrzewam że mata siedziska uwalona. Muszę się wsiąść za to.

Boczki kanapy i same siedzisko wymagaly trochę rzeźby ale da się to poupychać. Na foto macie jak trzeba przyciąć boczek żeby zgrał się z siedziskiem z A6. Zamówiłem kolejkę u tapicera i przerzuci mi poszycie skórzane z boczków z A6 na moje przyrzeźbione.

Edytowane 20 Września 20196 l przez jaras99

I przy jednej robocie wskoczył jeszcze panel menu

Niedawno wpadł kolor FIS. Fajnie ożywiło wnętrze

Wymieniłem olej wspomagania. Nie wiem czy kiedykolwiek wcześniej był wymieniany a napewno nie przez jakieś ostatnie 8 lat

Pierwszy litr, który odebrałem w trakcie płukania to taka coca-cola, potem przebiło świeży. 

Wspomaganie tak jak działało dobrze, tak nadal działa, różnic nie zauważyłem.

W moim przypadku dla lepszego manewrowania najlepiej wymontować lampę bo inaczej bardzo kiepsko z miejscem. Nie wiem jak tam innych motorowniach wygląda

Mod z fotelami z C6 kozak :-)

20 godzin temu, boguc napisał:

Mod z fotelami z C6 kozak :-)

No chyba dotychczas najokazalszy

Ostatnio łożysko lewy przód odmówiło posłuszeństwa. Siedziało jeszcze oryginalne.

Wleciał nowy FAG i cisza w budzie.

Pracy trochę było, wyciągałem całą zwrotnicę a żeby oddzielić piastę od łożyska trzeba było pomoc sobie szlifierka

A i "choinka" na święta wpadła

3 godziny temu, jaras99 napisał:

Pracy trochę było, wyciągałem całą zwrotnicę a żeby oddzielić piastę od łożyska trzeba było pomoc sobie szlifierka

U mnie jedno lekko wyszło a drugie praską wypychałem z oporem  Za to frajda, że nie huczy ;D 

1 godzinę temu, Frond Side napisał:

U mnie jedno lekko wyszło a drugie praską wypychałem z oporem  Za to frajda, że nie huczy ;D 

Nie miałem prasy dostępnej tak na szybko więc trzeba było zastosować plan B

W sobotę zrobiłem serwis olejowy. Tym razem poszedłem w Motula Specific

Edytowane 20 Stycznia 20206 l przez jaras99

Jakoś dziwnie zaczął mi odpalać w chlodne, minusowe poranki. Palił od strzała ale Telepało silnikiem w początkowej fazie i kopcił na niebiesko. trwało to dosłownie 5 sekund i wszystko wracało do normy. 

Sprawdziłem świece i okazało się że wszystkie zdechnięte. Jeszcze Ori siedziały Wymieniłem i jak ręką odjął

W dniu 12.08.2019 o 20:48, jaras99 napisał:

parę zdjęć z przeprowadzonych modów. 1 post uzupełnie o reprezentatywne zdjęcia. Każdy kolejny krok będę starał się systematycznie tutaj uzupełniać i będzie na bieżąco. A w najbliższym czasie wjadą nowe fotele także będę się chwalił?.

Zaraz po zakupie przeprowadziłem profilaktycznie kompleksowe SPA podwozia. Rozkręcenie wszystkich możliwych osłon od spodu, progów, nadkoli. Mycie ciśnieniowe, zeszlifowanie oznak korozji, nawet tych minimalnych, na to APP R-STOP. Następnie Corizon a po wyschnięciu natryskowo baranek Boll-a na całe podwozie i nadkola. Cały wydech odrdzewiony i pomalowany farbą cynkową wysokotemperaturową. Pas przedni, sanki etc natryskowo hammerite czarnym mat. Także podwozie jak nówka

 

Przejście z MCE LOW na HIGH

 

Oklejenie folią 3M 1080 dokładki tylnego zderzaka. Ori naklejka podczas mycia karcherem pękła w jednym miejscu, także zdarłem całą i zaaplikowałem 3M w kolorze antracyt

 

wymiana zawiecha na 1BV + talerzyki z B5

 

niedawno wymiana rozrządu wraz z paskiem osprzętu i rolkami. Troszę miałem obawy czy to wszystko złoże do kupy ale....niepotrzebnie. Wszystko zagadało. Kąt synchro na -1 ustawiłem i jest cacy

 

a tu transport z Żywca do Kędzierzyna. 01.06. 2019. Czego sie nie robi dla dzieci?

Widzę że wymieniałeś rozrząd , jak to jest z tą chłodnicą klimatyzacji , da rade zrobić to tak aby nie odłączać jest tylko tak odchylić nie tracąc czynnika chłodzącego ?