Witam prosiłbym o analizę logów 1.8t bfb  auto przygotowywane pod  program w przyszłości

 

auto po wymianie

turbo K03s nowe gruszka

wałek ssący z ADR

wtryski z Bexa

wymienione gniazda wtryskiwaczy ASO

czyszczona odma przepustnica adaptacja

wyczyszczona miska wraz ze smokiem,

 

http://vaglogi.pl/log-002_033_032_Ui5q0.html

http://vaglogi.pl/log-020_115_118_nPu2pZ6.html

 

Turbo przeładowuje i stuka. Wtryski wkłada się zaraz przed programem, bo trzeba je ogarnąć w sofcie. Log 115+118 z odpiętym n75 do zrobienia.

Co może  być przyczyną przeładowania?????

5 minut temu, damian111 napisał:

Co może  być przyczyną przeładowania?????

Źle ustawiona sztanga i pewnie jest za mocno naciągnięta.

Jak miałem wyjęte turbo do stare było na 13 mm od nakrętki natomiast na nowym dałem 15 mm myślisz że to będzie przyczyną tych  wypadania zapłonów??? może dv nie trzyma?? na odpięty n75 ma być 0.3  w całym zakresie obrotów????

To jest spalanie stukowe, a nie wypadanie zapłonów i turbo nic tu nie ma do rzeczy. Sztangę ustawia się tak żeby otwierała się przy odpowiednim ciśnieniu a nie na jakieś wymiary Ma pompować 0,3bara.

Edytowane 1 Lutego 20206 l przez przem8

http://vaglogi.pl/log-020_118_115_R5gBr.html

 

dodałem z odpiętym n75

Prawie 0,4bara masz więc ciut za dużo.

Musi być na równo 0.3? A jak zrobię program to może będzie ok czy też będzie przeladowywac?

29 minut temu, damian111 napisał:

Musi być na równo 0.3? A jak zrobię program to może będzie ok czy też będzie przeladowywac?

Jak będzie 0,33 to nic się nie stanie. Tunerem nie jestem ale nie może tak być.