chłopaki no mam problem auto kopci jak dla mnie to mocno kopci jak na załączonych filmikach szary dym  . pali na strzała .wymieniłem uszczelniacze pompek i korekcje jak na foto  . turbine tez jakis czas temu wymieniłem na regenerowana . dziur w dolocie nie ma . wymieniony czujnik temperatury . a auto im cieplejsze tym bardziej kopci czasem nawet to słychac jakby spaliny pod cisnieniem leciały .nie ma kata bo ktoś go kiedyś wycioł . logi statyczne jak na foto . tym smierdzi jedynie ropa i aż gryzie  nie czuć spalonego oleju a potrafi jak sie zagrzeje i przygazuje na lekko siwo zadymic . oczywiście filtry wszystkie nowe . gniazda pompek no lekko wybite . z VCDS jedyne co zauważyłem to ze czasem na wolnych obrotach róznie ukłąda sie maf .ponieważ raz załacza egr na 48% i maf jest  450 a za chwile spada egr na 5% i maf ma 450 (wszystko na wolnych obrotach)czysciłem zaworki  sterujące  .według mnie wałek nie jest idealny ale tez nie jest szrot . zaczynam juz sie skłąniac ku teori peknietej głowicy lub że to wina wtrysków mimo korekcji w miare . co myslicie powiedzcie .synchoro 0,0-0,6

Edytowane 13 Lutego 20206 l przez Rafal2410

Zdejmij rurę z turbo, zobacz czy nie ma tam oleju... druga sprawa to sprawdzić czy drożna odma...