Witam kolegów. Jakiś czas temu kupiłem Audi a4 b7 1.9 tdi BKE  . Poprzedni właściciel przy wymianie rozrządu wymieni wałek i szklanki. Po zakupie zauważyłem że auto po nocy odpala i przeż 2,3 sekundy telepie jakby nie startował na wszystkie gary. Następne odpalenie chodzi idealnie. I tu moje pytanie, czy po zmianie wałka trzeba zrobić synchronizacje wałka rozrządu? 

Pompa tandemowa do sprawdzwnia może cofa się paliwo  , jak i logi wtryskow z rana 013,018,023.

 

Zrób log grupy 004

Oraz 013+023 rano po odpaleniu

Dzięki za odpowiedzi, jak na razie nie mam jak zrobić bo nie mam kompa ale coś ogarnę. Dziś byłem na wymianie oleju, mechanik podłączył kompa i wyskoczyły następujące błędy. PO671 cylinder 1 swiecs zarowa, PO672 2 swieca zarowa , P3102silnik klapy w kolektorze ssącym uszkodzony. Świece wykręcone i faktycznie dwie nie grzeją. Silnik klap w kolektorze, chodzi o EGR?                                                                                                                                                                                                                               Kolejna sprawa to  sprawdzenie wtrysków 1,2i 4 cyl były wartosci dodatnie na 3 cyl ujemne. dokładnych wartości niestety nie pamiętam. uszkodzone wtryski lub wtrysk?

Edytowane 25 Lutego 20206 l przez balonikb6

Silnik klapy to silnik od przepustnicy/klapy gaszącej. 

Bez konkretnych wartości korekcji wtrysków nie można nic powiedzieć... 

Przyczyną złego odpalania była zle ustawiona synchronizacja wałka rozrządu, teraz  ustawione na -0,5do -0,7  i auto odpala idealnie odzyskało też ducha w dolnym zakresie obrotów. Wtryski sprawdzone, turbo ładnie się słucha. Pompa tandemowa sprawdzona. Świece wymienione na ori beru, klapa wyłączona w ecu. Teraz tylko lać i jezdzić  TEMAT DO ZAMKNIĘCIA

Edytowane 6 Marca 20206 l przez balonikb6