balonikb6

Dzięki kolego za szybką odpowiedz wszystko wyjaśnione

Hejka koledzy, kilka dni temu jeden z pilotów w a4 b7 przestał zamykać i otwierać auto. Była próba kodowania vcds lecz niestety auto nie widzi kluczyka. Odpalić auto tym kluczem mogę ale nie zamyka. Gość który kodował stwierdził że padło coś w pilocie. Zakupiłem używkę o tych samych nr i muszę przełożyć elektronikę do mojej obudowy i tu moje pytanie. Czy immo zostaje mój? przekładam tylko płytkę od guzików?

Przyczyną złego odpalania była zle ustawiona synchronizacja wałka rozrządu, teraz ustawione na -0,5do -0,7 i auto odpala idealnie odzyskało też ducha w dolnym zakresie obrotów. Wtryski sprawdzone, turbo ładnie się słucha. Pompa tandemowa sprawdzona. Świece wymienione na ori beru, klapa wyłączona w ecu. Teraz tylko lać i jezdzić TEMAT DO ZAMKNIĘCIA

Dzięki za odpowiedzi, jak na razie nie mam jak zrobić bo nie mam kompa ale coś ogarnę. Dziś byłem na wymianie oleju, mechanik podłączył kompa i wyskoczyły następujące błędy. PO671 cylinder 1 swiecs zarowa, PO672 2 swieca zarowa , P3102silnik klapy w kolektorze ssącym uszkodzony. Świece wykręcone i faktycznie dwie nie grzeją. Silnik klap w kolektorze, chodzi o EGR? Kolejna sprawa to sprawdzenie wtrysków 1,2i 4 cyl były wartosci dodatnie na 3 cyl ujemne. dokładnych wartości niestety nie pamiętam. uszkodzone wtryski lub wtrysk?

Witam kolegów. Jakiś czas temu kupiłem Audi a4 b7 1.9 tdi BKE . Poprzedni właściciel przy wymianie rozrządu wymieni wałek i szklanki. Po zakupie zauważyłem że auto po nocy odpala i przeż 2,3 sekundy telepie jakby nie startował na wszystkie gary. Następne odpalenie chodzi idealnie. I tu moje pytanie, czy po zmianie wałka trzeba zrobić synchronizacje wałka rozrządu?

Pozwolę sobie dodać coś od siebie, ponieważ kilka dni temu też czekała mnie wymiana palników, poprzedzona regeneracją odbłyśników soczewek. Po przeszukaniu forum, czytając tematy o palących się przetwornicach, mocniejszych palnikach, chińskich i oryginalnych. Postanowiłem nie kombinować i kupiłem ori osram xenarc 4300, szybki montaż i pięknie świecące xenony. po trzech dniach padła przetwornica:) oczywiście valeo 4piny. No cóż przetwornice wysłałem do regeneracji obie, bo skoro padła jedna to i przyjdzie kryska i na drugą. Reasumując, wymieniając palniki w naszych a4 b6 nawet na te bardzo oryginalne, trzeba liczyć się z uszkodzeniem leciwej już przetwornicy. Aż boje się pomyśleć co może się stać po włożeniu chińskiego palnika za kilkadziesiąt zł.

fajne audi:) stary dobry AFN pod maską, miałem taki motor w passacie i bardzo milo go wspominam. Dekle do wiosny kup oryginalne będzie wyglądało jak bóg przykazał:)

ciekawe czy pzu swoje auta flotowe naprawia na zamiennikach i maluje po stodołach. W tym roku przeszedłem do pzu za namową znajomego ubezpieczyciela i to był wielki błąd.

znajac możliwości złodziei z PZU to wszystko policzą na zamiennikach. Niestety przerabiałem jakiś miesiąc temu szkodę parkingową. Uszkodzony zderzak tył zakwalifikowany do wymiany na zamiennik 244zł lampa tylna lewa do wymiany 88zł lewy tylny błotnik do malowania 240zl:) dziś na moje konto bankowe pzu przelało 735zł porażka!!!!

jak Nawałka wystawi dwóch napastników to strzelą swoje i będzie luz jak zagra jednym napastnikiem to mecz będzie wyglądał jak druga połowa z Kazachstanem i Danią

ja sprawdziłbym jeszcze mocowanie sanek do budy, z tego co wiem to śruby lubią się luzować

KoJ@K u mnie jest to bez gumek jest ta nitowana guma. Na szczęście tylko się odkręciła osłona, guma w idealnym stanie. Skręciłem na klej i na razie klima śmiga.

witam Panowie mam pytanie odnośnie sprzęgła zrywalnego właśnie mi się posypało/: jaki koszt wymiany tego u speca od klimy? robił ktoś może w ostatnim czasie?

może rolka napinacza paska? ,łożysko na altku było sprawdzane?

aku bankowo do wymiany, u mnie zużyty aku powodował błędy w sterowniku silnika, po wymianie czysto. Dla pewności skorzystałem ze sprawdzenia testerem w sklepie z akumulatorami, wynik negatywny przyspieszył decyzję o wymianie aku

przerabiałem temat , szukałem kombinowałem aż w końcu wymieniłem czujnik i jest spokój. musisz podpiąć kompa i sprawdzić który czujnik pada przedni czy tylny.

oj za 70 zł to Pan Henio młotem wybije dobry warsztat liczy sobie za wymianę zapieczonego łożyska 120 do 150 zł sama wymiana nie jest trudna ale żeby wybić piastę z łożyska to trzeba się trochę na pocić

bardzo ładne audi modzik po modziku i robi się perełka i tak trzymaj

dokładnie, jasne że prościej ale tak czy siak chciałbym wiedzieć można czy nie?

wiem że chip tuning nie ma nic do tego myślałem po porostu że mają odpowiedni sprzęt i dlatego pytam. A inne wskazania takie jak poziomowanie xenonu?

Panowie kontrolkę klocków w b6 nie można wyłączyć VAGiem czy wogólę nie można jej wyłączyć nawet u speca od chip tuningu?

po to że kontrolka zapala się w połowie klocka i wali nie potrzebnie po oczach. A to kiedy trzeba wymienić klocki sam potrafię ocenić.

witam Panowie. W poniedziałek będę w firmie zajmującej się chip tuningiem , chciałbym przy okazji programu pozbyć się kilku denerwujących komunikatów pokazujących się na FISie np kontrolka kończących się klocków i moje pytanie da rade ogarnąć to w audi a4 b6 avf 2003 r? jakieś skutki uboczne takiego zabiegu? robił ktoś coś takiego?

dzwoniłem do gościa który regeneruje rozruszniki niedaleko mnie bierze 100zl + cześci trzeba wyjąć i podrzucić .

a co dokładnie poprawiałeś, lutowałeś?