Witajcie. Mam takie korekty wtryskiwaczy. Czy przez takie korekty może mi telepać silnikiem? Dodam że jak podniosę obroty silnika do 1000 obrotów to telepanie ustaje

korekty masz dobre. Nie tu tkwi problem.  Zawsze musi być +-2,8 mg. Im bliżej 0 tym lepiej. 

tz max wartość to +-2,8 mg.  Jeśli przekracza to wtedy trzeba robić dany wtrysk

A czy tym skanerem sprawdzę jakieś inne parametry które naprowadza mnie w czy tkwi problem szarpania?

Edytowane 3 Marca 20206 l przez Marek19

Sprawdź korekty rano na zimnym... zaobserwuj jaka max wartość dodatnia się pokaże.

 

Tak to na zimnym silniku wygląda 

 

U mnie nie działa ten filmik

Tak to w screnach wyglada

Sprawdź poduszki silnika, korekcje w normie.

Zobacz jeszcze co masz w grupie 004 po odpaleniu...

No właśnie mam taki bład

Na 99% poduszka do wymiany.

Ori używka w dobrym stanie albo ASO

Zamiennik nie wchodzi w grę w przypadku TDI.

Po odpaleniu mam takie coś w grupie 4

Nie wiem na ile dobrze ten skaner pokazuje ale ostatnie okienko powinno być bliskie 0. U Cb jest zdecydowanie opóźniony kąt, ma to wpływ na odpalanie jak i osiągi... 

Przydałoby się go podpiąć od VCDS'a i zobaczyć co tam jest w grupie 004

Jeśli dobrze rozumie to jest ustawienie zapłonu? Wymieniałem rozrząd i po tym pojechałem do znajomego który mi ustawiał to na swoim komputerze. I powiedział że tak będzie lepiej. Na osiągi nie narzekam. Ale odpalanie rano mogłoby być lepsze.