2.0tfsi CDNC - zapach benzyny w oleju

[simoonecko 0]

Hej, mam pytanko

posiadam A5 2.0tfsi CDNC z rozwiązanym problemem olejowym. 3 tysiące kilometrów temu wymieniłem olej i przez ten czas oleju ubyło o 2 stopnie na skali mmi. Ostatnio uzupełniłem płyn do spryskiwaczy a po kolejnych 2 dniach sprawdziłem poziom oleju. Okazało się, że jest pełno na skali. Resetowałem MMI ale nadal pokazuje pełno. Podejrzewam, że jest to związane jednak z czujnikiem otwierania maski i jakimś dodatkowym resetem wskażnika? Niemniej martwi mnie trochę zapach benzyny w oleju. Czy to normalne w silnikach TFSI, przeszukałem trochę tematów i informacje są sprzeczne. Jeśli poziom na MMI jest związany z otwarciem maski to zacznie po jakimś czasie prawidłowo pokazywac poziom? Czy może komputer w aucie automatycznie odejmuje na wskaźniku olej po pewnym przebiegu, a teraz został zresetowany i pokazuje wartość realną? Dodam, że bagnet jest już w drodze :)

[Dev 1476]

Sprawdź czy na którymś cylindrze są wypadania zaplonu 

[kixi4 18]

Jesli paliwo jest w oleju, to nie trzyma uszczelniacz na tloczku pompy hpfp i bedzie sypalo bledem zbyt bogatej mieszanki na jalowym, po rozgrzaniu bedzie ciezej odpalal..

[simoonecko 0]

brak błędów, poza niedoładowaniem (brzęczy klapka wastegate). Czyli wobec powyższego raczej nie mam się czym przejmować skoro nie ma błędów? Auto odpala bardzo łatwo ciepłe jak i zimne. Silnik chodzi cicho i równo.

[kixi4 18]

Jesli jest tak jak piszesz to narazie spokoj... co do pomiaru poziomu oleju to 100% pewnosci daje bagnet i pomiar zaqsze w tych samych warunkach, np rano po calonocnym postoju, w tym samym miejscu, a jesli mmi to po porzadnym rozgrzaniu silnika, wlaczyc na zaplon, bez uruchamiania silnika i otworzyc maske, po okolo minucie mmi dokona odczytu i pomiar zostanie wyswietlony na fisie pomiedzy zegarami..