Pomóżcie przy dobraniu dwumasy

[Ardius 1]

Witam.

Mój pacjent to A4 B8 2.0 TDI CR 143KM CAGA manual 2008 r.

Przyszła pora na moją dwumasę i sprzęgło. Jeździło ok, aż w końcu drobny syk w kabinie i sprzęgło po chwili zaczęło się delikatnie ślizgać. Olej na pedale sprzęgła zauważyłem dzień później. Puściła uszczelka wysprzęglika (nie znam się aż tak, więc nie będzie fachowo ?). A jak już się sprzęgło ślizga to znak, że olej prawdopodobnie też poszedł na sprzęgło, więc wszystko do wymiany ? 

Mam już speca który mi to ogarnie, tylko muszę sobie skompletować części. 

Chciałem po tej wymiane zrobić CHIP na 170KM więc i dwumasę chciałm zastosować mocniejszą, czyli tą od silnika CGLC (o ile się nie mylę, proszę mnie poprawić). 

Z tego co się zdążyłem tu na forum zorientować, to muszę kupić:

- zestaw dwumasy kompletny ze sprzęgłem (z silnika CGLC)

- wysprzęglik kompletny z uszczelką (tu nie jestem pewien, chodzi o to żeby naprawić tą nieszczelność w kabinie przy pedale sprzęgła)

- łożysko oporowe (o ile nie ma już w zestawie dwumasy)

- ... i co jeszcze?

Czy może mi ktoś pomóc i podać konkretnie numery części jakie potrzebuję, żeby to wszystko wymienić? 

I jeszcze jedno pytanie - czy przy tej robocie może jeszcze coś przy okazji zrobić? 

[Dev 1475]

dwumas - 0B1 105 266 AH lub AN

tarcza sprzegła - 0B1 141 031 L

docisk - 0B2 141 117 A

łożysko - 0B4 198 165

wysprzęglik - 8K0 721 257 A

mozesz wymienic olej w skrzyni - G 052 532 A2 - 4 litry

[Ardius 1]

Godzinę temu, Dev napisał:

dwumas - 0B1 105 266 AH lub AN

tarcza sprzegła - 0B1 141 031 L

docisk - 0B2 141 117 A

łożysko - 0B4 198 165

wysprzęglik - 8K0 721 257 A

mozesz wymienic olej w skrzyni - G 052 532 A2 - 4 litry

I to jest ta wersja mocniejsza pasująca do CAGA na 100%? Ty kolego to z głowy bierzesz czy z jakiegoś programu, serio? ?

Kiedy wybrać AH a kiedy AN?

I jeszcze przypomniało mi się o uszczelniaczu wały, to też można by wymienić, tak?

Edytowane 29 Kwietnia 2020 przez Ardius

[Ardius 1]

Mam odpowiedź ze sklepu mot. Tylko dalej nie wiem co wybrać, a lepiej być pewnym przy takich pieniądzach

"""""""""""""""""""""""""

dwumasa   -  dekoder podaje  2 rodzaje typ Luk lub Sachs - jaki typ jest fizycznie zamontowany w aucie ?

 

do silnika CGLC  - tarcza +docisk+łozysko

 

https://4cars.pl/oferta/d3179919b1/851#con

 

dwumasa  - 2 rodzaje 

• Kod silnika: CGLC
• Typ skrzyni biegów: NEK
• Typ skrzyni biegów: NSY  -  https://4cars.pl/oferta/5e47a7d707/852#con

• Kod silnika: CGLC
• Typ skrzyni biegów: MVT    -  https://4cars.pl/oferta/ebf2851376/853#con

pozdrawiam

""""""""""""""""""""""""

 

U mnie typ skrzyni to JJG. Co wybrać? i jeszcze jedno pytanie - czy można mieszać dwumas Sachsa i sprzęgło LUK?

[mateos11 0]

Witam, mnie również czeka wymiana sprzęgła, lecz koło dwumasowe wydaje się być w bardzo dobrym stanie, nic nie puka nic nie szarpie.

Chciałbym wymienić cały zestaw bez koła dwumasowego, sprzęgło już wysoko bierze i podcieka uszczelniacz na wale, więc już najwyższa pora

Czy jest jakaś różnica czy wybiorę SACHS czy LUK? Nie wiem jaki mam zestaw zamontowany w swoim samochodzie, wygląda na to że jeszcze fabryczny

Pomożecie z wyborem zestawu? Z góry wielkie dzięki!

a4 b8 2.0 CAGA 2010r

VIN: WAUZZZ8K8BA091553