Hej,

jak w temacie, problem dotyczy dwóch przypadków:

1.  Np. po nocnym postoju kiedy to odpalę auto i chcę skręcić kierownicą w prawą stronę stojąc w miejscu słyszalny jest "strzał",  efekt taki jakby kierownica przymarzła  ( od jakiegoś czasu się tak dzieje) . Nie zauważyłem wycieków, mokrych osłon przy drążkach kierowniczych

2. Kręcąc kierownicą na max w prawo lub w lewo słychać wycie/buczenie, pompa wspomagania? Magiel? 
 

Witaj, 

Bardzo możliwe, że pompa powoli siada. 

Dzięki, rozumiem że to długofalowy proces nieodpowiedniego poziomu płynu od wspomagania? Poprzedni właściciel chyba nie zbyt się tym interesował, kiedy swego czasu tam zajrzałem było go zdecydowanie za mało.

Godzinę temu, Sebik napisał:

Dzięki, rozumiem że to długofalowy proces nieodpowiedniego poziomu płynu od wspomagania? Poprzedni właściciel chyba nie zbyt się tym interesował, kiedy swego czasu tam zajrzałem było go zdecydowanie za mało.

Zużycie takiej pompy szczególnie szybko postępuje, kiedy nie dba się o poziom i jakość płynu jak to miało miejsce niestety w przypadku Twojego wozu. 

Edytowane 30 Kwietnia 20206 l przez R4xx

XADO EX120 DO POMP WSPOMAGANIA KIEROWNICY sklep 5775189412 - Allegro.pl

ALLEGRO.PL

---

Kup teraz na Allegro.pl za 86,56 zł - XADO EX120 DO POMP WSPOMAGANIA KIEROWNICY sklep (5775189412). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących!

Polecam wymień płyn i dodaj xado, lżej się kręci, u mnie wyciszyło ćwierkanie przy skrajnym położeniu kierownicy.  

Przy maksymalnym skręcie normalne jest buczenie wspomagania.  "strzał" przy przekręceniu kierownicą to zapewne zaworek zwrotny w maglownicy. Groszowa sprawa i łatwa wymiana. 

Podziękował