Witam

Bardzo proszę o analizę logów. Zauważyłem cofanie zapłonu oraz mam wrażenie że samochód nie odpycha się jak powinien w zakresie 2-3 tys obrotów. Zastanawia mnie przepływ powietrza, maksymalnie osiąga 145-150 g. Ostatnio wymienione świece na NGK PFR6Q. Logi robione na PB 95 i PB 98:

Benzyna PB95 (log 020,115,118):

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

Benzyna PB95 (log 002,033,003):

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

Benzyna PB98 (log 002,020,033):

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

Benzyna PB98 (log 003,115,118):

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

Benzyna PB98 (log 020,115,118):

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

Z góry dziękuję za pomoc.

Bardzo duże cofanie zapłonu jak na serię, niski przepływ szczególnie w dolnej partii obrotów, zacznij od sprawdzenia drożności katalizatora.

Jest jakiś sposób sprawdzenia drożności kata? Czy trzeba go zdemontować i sprawdzić wizualnie? Jak zapchany to lepiej wyciąć czy montować jakiś zamiennik np sportowy magnaflow?

Jedynie demontaż, najlepiej od razu go wybebeszyć albo wstawić dp, droższa opcja sportowy kat.

Czy zaniżanie przepływki może być spowodowane zapchanym katem? Żadnych błędów nie ma co do kata.

Zastanawia mnie też czas otwarcia wtrysków, może pompa niedomaga, brakuje ciśnienia, słychać czasami wycie. Jakie powinny byc czasy otwarcia wtrysków w bexie? Ktoś pomoże?

15 minut temu, baronszynek napisał:

Jakie powinny byc czasy otwarcia wtrysków w bexie? Ktoś pomoże?

Tu nie szukaj problemu. Wywalaj kata i podmień/przemyj przepływkę IPĄ i powtórz logi na 98.

Cześć ponownie, wymieniona przepływka na nową bosha, nowy filtr paliwa i logi poniżej. Katalizator mam w planach wywalić za tydzień. Co do przepływki to nowa też nie pompuje więcej jak 150g.

log 002,003,033:

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

log 020,115,118:

Show log - VAGLOGI

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

 

Wywal tego kata, albo przynajmniej sprawdz go z obu stron, przepływu troche też brakuje pewnie dlatego że turbo lekko niedoładowuje w całym zakresie.

Ok, za tydzień wywale i wstawię logi.

Kat wywalony, wstawiony nowy spotrtowy kat magnaflow o większym przepływie. Samochód trochę żwawszy w dolnych obrotach. Cofanie zapłonu bez zmian. Chyba normą jest -3+6 ale momentami łapie powyżej 6. Benzyna 98. Logi poniżej:

002,033,020:

Show log - VAGLOGI

WWW.VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

003,115,118:

Show log - VAGLOGI

WWW.VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

 i powtórka dla pewności 020,115,003:

Show log - VAGLOGI

WWW.VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum