Witam. Odkladalem naprawe tego wentylatora az do wczoraj, bo przez te upaly cisnienie roslo tak wysoko, ze wylaczal presostat wysokiego cisnienia. wentylator wyciaga sie faktycznie bardzo latwo. ja sciagnalem tylko dolot do filtra powietrza i obudowe paska rozrzadu (mam silinik AJM 115km z 2000 roku) najgorzej z przewodem bo jest polapany w kilku miejscach opaskami. U mnie tez bylo tak ze prad dochodzil do wtyczki ale went. nie ruszal. Po demontazu okazalo sie ze szczotki sie skonczyly. ciezko bylo je dostac w gorzowie. Kupilem wiec za 40 zl nie orginalne ale pilnik do metalu w ruch i pasuja jak nowe:) Bylem w serwisie audi i gosc mi powiedzial jak to jest z tym opornikiem ktory niby zmniejsza obroty wentylatora. Wystepuje on tylko w starszych modelach. Bynajmniej on tak powiedzial. Takze, jezeli ktos ma podobny problem to mozna to naprawic samemu. Pozdro

proszę uzupełnij profile

Ja dzisiaj sprawdziłem jak jest u mnie: zapalając samochód kręci się tylko ten większy wentylator przy chłodnicy natomiast zaraz potem włączając klimatyzację uruchamia się dodatkowo ten od klimatyzacji tyle tylko że obraca się na wolnych obrotach dałem temperaturę na min i po 2 minutach ten od klimatyzacji zaczyna się kręcić bardzo szybko

Ja dzisiaj sprawdziłem jak jest u mnie: zapalając samochód kręci się tylko ten większy wentylator przy chłodnicy natomiast zaraz potem włączając klimatyzację uruchamia się dodatkowo ten od klimatyzacji tyle tylko że obraca się na wolnych obrotach dałem temperaturę na min i po 2 minutach ten od klimatyzacji zaczyna się kręcić bardzo szybko

I prawidłowo - tak ma być

w upalny dzień i jeździe po mieście, załączyłmi się na moment ten drugi wiatrak, ale skórczybyk miał obroty że szum jak z odrzutowca był, w srodku auta nie słyszlny ale na zewnatrz hohoho

Witam

Ja mam taki problem ,ze ten drugi wentylator kreci mi sie od razu jak odpalam silnik. Wczesniej tak nie mialem.Co moze byc przyczyna takiego zachowania???