Mam zapchany katalizator - objaw buczenie, wpadanie w rezonans wydechu, słabsze wkręcanie się na obroty szczególnie na biegu 4 i 5, słabsze osiąganie prędkości maksymalnych, turbo późno wstaje około 3000 obr/min wcześniej było 2000 obr/min. Po przewierceniu wkładu katalizatora wiertłem  13 mm {3 otwory} audi odżyło ale nie jest to co było po kupnie, turbina dalej późno wstaje około 3000 obr.. Postanowiłem zakup i wymianę katalizatora. Proszę o poradę forumowiczów jaki polecacie zakupić katalizator żeby pasował i spełniał normę emisji spalin. Na pewno ktoś już wymieniał i ma doświadczenie w tym temacie. Proszę o poradę. Pozdrawiam.

Porób logi to raz i jakby Ci się chciało szukać to już dawno doszedłbyś do tematu na forum, w którym jeden z forumowiczów robi dp ze sportowym katem.

Mi mechanik wymieniał, bo miałem ciągle błędy na vagu "poniżej progu wydajności"... I faktycznie trochę zamulony był. Po około 20tys km to samo.... W zasadzie mój ALT trochę tego oleju gdzieś tam gubi, może dlatego. W każdym razie oddaliśmy katalizator na reklamację, dostalismy z normą EURO 5 wsadził jeszcze emulator na sondę, żeby tych błędów nie wyrzucało, po roku wyrzuca błedy od sondy... ale same giną.... Tak czy siak wcześniej miałem EURO 4 i taki możesz kupić i na pewno będzie spełniał normy.