Witam. Turbo ma nowego korasa ale zamula z dołu. Szklanki są nowe czarne. Pompki maja zmienione gumki i wyregulowane. Egr zaślepiony i wyłączony. Kata brak. Silnik ma niska kulture pracy przynajmniej porównując do innych 130tek. Jak jest zimny to mocno graja pompki nawet przy muskaniu gazu a jak się puści gaz to jest cisza. Nie wiem czy tylko wina tej turbiny ze dół ma zamulony.   

Dynamiczny:
Grupy 001, 004: http://vaglogi.pl/log-001_004_dFY05Sh.html
Grupy 003, 008, 011: http://vaglogi.pl/log-003_008_011_qow5G2.html
Grupy 003, 011: http://vaglogi.pl/log-003_011_41MAF.html
Grupy 010, 011: http://vaglogi.pl/log-011_010_tWueM.html

 

Dynamiczny:
Grupa 003: http://vaglogi.pl/log-003_ivTHqc.html
Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_al760.html
Grupa 008: http://vaglogi.pl/log-008_Ff4Y51.html
Grupa 010: http://vaglogi.pl/log-010_lVNtD.html
Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_XaEIO.html
Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_u49s15G.html

Statyczny:
Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_tbZKdX4.html
Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_934sY0.html
Grupa 013: http://vaglogi.pl/log-013_5cjwq.html
Grupa 018: http://vaglogi.pl/log-018_T2J4w.html
Grupa 023: http://vaglogi.pl/log-023_hz08qH6.html

 

Basic settings:
Grupa 011: http://vaglogi.pl/log-011_4sLUAG.html

Podczas logów dynamicznych były włączone światła i radio.

 

 

 

 

 

Edytowane 4 Października 20205 l przez dani270

Zobacz czy nie masz luzu na króćcu wychodzącym z pompy vaccum. 

Jak jest ok, to zostaje Ci zabawa w regulacje sztangi turbo, czyli skracasz pół obrotu, robisz logi, patrzysz czy ok, jak nie znowu pół obrotu i do skutku... 

Vaccum dawno ogarnięta a podciśnienie na gruszkę lekko ponad 0,6bara. Korasa sam zmieniałem i ustawialem wakuometrem ale  myślę ze problem lezy bardziej po stronie zderzaka ale nie znalazłem żadnego ciekawego patentu na jego regulacje.