3 godziny temu, pulpecik napisał:

To się nieco monotonne robi -SPRAWDŹ CZY I ewentualnie CZYM kopci. Bo możecie leczyć zdrowego.

Jeżeli kopci olejem TO MUSI go pobierać, to samo dotyczy cieczy chłodzącej. 

Nie ubywa płynów, a zarzygany olejem... Ech, ile to już widziałem "ani grama nie bierze" co teraz do mnie mają zakaz wjazdu, bo gówniany może mam podjazd ale w plamach oleju jeszcze słabiej wygląda :E

Zweryfikować spaliny, potem testy typu sprężanie i dalej w las. Zaczyna się od możliwie prostych rzeczy.

Jak jest zimny pachnie spalinami normalnie, gdy osiągnie 90 stopni i zaczyna kopcić czuć lekko olej, pokrywa slinika i wszystko wokoło było zawalone od oleju, wyszorowałem to dzisiaj rano, teraz po zmianie oleju itp. przejechalem sie z 80km i na pokrywie silnika gdzie wczesniej byl olej nie ma ani kapki, zaznaczylem na bagnecie sobie ilosc oleju i stan się nie zmienił, z rana sprawdze swiece, jezeli beda mokre od oleju to jade na sprawdzenie cisnienia cylindrow, sprawdzilbym odme ale nie wiem gdzie w 1.6 AHL benzynie dokladnie sie znajduje, mocy nie traci jak nie tracił, nie pierdzi, nie gasnie, dalem mu w palnik tym sposobem z kartka i na kartce bylo doslownie z 3 kropki oleju, tyle co moge to te swiece sprawdzic. jezeli jest cos co jest latwo sprawdzic prosze o podpowiedz z ewentualna instrukcja.  bagnet siedzi na swoim miejscu, nie wywala go, korek od wlewu oleju lata jak powinien i zasysa go moze nie mocno ale czuc ssanie nawet jak szmatke przyloze, wiec nie wiem co moge jeszcze zrobic, jezeli sprawdzenie cisnienia to juz po wyplacie, cala obecna wrypalem w auto wiec juz poki co nic nie zdzialam chyba ze sprawdzenie cisnienia nie bedzie kosztowalo tysiaca

 

Edytowane 7 Grudnia 20205 l przez Sanjipl

23 godziny temu, Sanjipl napisał:

Jutro sprawdzę dziś w pracy bylem

po twoim tescie, na kartce mialem trzy male kropeczki oleju, dalem mu serio niezle w palnik, wymienilem olej, filtr, zrobilem porzadek z bagnetem, na dole powinienes moja odpowiedz widziec do pulpecika tam opisalem co i jak

I wciąż, nie wiem dlaczego, kupiłeś 10W40, kiedy w fabryce zalewali go 5W40 i tego powinno sie trzymać.