[ALL B6] Czy ten szum podczas jazdy jest normalny ?

[stelo 1]

chodzilo mi o to ze bede jazdzil az bedzie to pewne ze to lozysko a nie wrózenie i pakowanie kasy bo moze to nie oponki a ja tu jade po producencie

[ksiadz99 1]

no jasne czekaj, jak ci sie kolo urwie to juz bedziesz pewny.. chlopie jedz do dobrego mechanika, ktory ci powie czy masz uwalone lozysko, jesli tak do wymiana i po sprawie

[stelo 1]

spoko spoko bez wariacji a kolo do twojej wiadomosci nie moze odleciec a mechanika to ja mam dobrego i jak przyjdzie czas to nastapi wymiana a mechanikow ktorzy wroza z fusow i ciagna kase jest wielu wiec spokojnie czekam na naglosnienie sprawy

[ksiadz99 1]

a kolo do twojej wiadomosci nie moze odleciec

hah no dzieki za pouczenie..

dobra kolo ci nie odleci ale uwalone lozysko szybko moze doprowadzic do rozsypania sie zwrotnicy, zakladajac ze to z przodu wyje.. i znowu kolejne koszty.. a czepiam się twojego mechanika bo wymienil ci sprawne lozysko ja podjechalem, mechanik zakrecil kazdym kolem i byl pewny ktore lozysko do wymiany. a jak tak sie upierasz to moze podmien z jakims kolega kola? i juz bedzie wiadomo czy to one czy cos innego

[wojtusania 0]

skoro kupiles nowe opony dunlopy sp01 to nie moga byc glosne, naleza do bardzo cichych, co prawda potrafia ząbkować i stać się naprawdę głośne ale potrzeba na to naprawdę troche kilometrow, winy szukaj:

1. w łożyskach (na uzywkach mogly siedziec cicho ale jak juz przyszla nowa opona i przyczepnosc -daly o sobie znac)

2. złe wyważenie opon

3. geometria kol

w ostatecznosci wina moze lezec po stronie opony, a raczej wada fabryczna opony -wystarczy ze z jedna bedzie cos nie tak a nioslo bedzie po calym aucie,

najlepiej znajdz w swojej okolicy warsztatu , wulkanizacji ze sprzetem Komputerowy System Kontroli Wibracji GSP9722 HUNTER, dokladnie ci przebadaja oponki i felgi aby wykluczyc wady fabryczne lub problem z felgami , ktore na zwyklej maszynie nie wyjda.

[stelo 1]

dzieki panowie poszukam kogos z takim osprzetem ale jeszcze wczesniej znajde kogos z oponkami i zrobie podmianke a co do podnoszenia i krecenia kol to jesli lozysko jest uwalone konkretnie to wowczas to widac jak zakrecisz kolem i slychac a u mnie nic takiego nie wystepuje. moze to faktycznie wada oponki. a oponki nie dunlop tylko continental conti premium 2 i tez powinny byc ciche

[wojtusania 0]

i tu się mylisz, łożysko może huczeć dopiero wtedy kiedy będzie pod obciążeniem, kręcić kołem na lewarku to może sobie kowalski w warsztacie.

[stelo 1]

wlasnie kolego wojtusania napisalem ze krecac kolem i zeby charczalo to kolo musi bys juz naprawde uwalone bo jesli huczy i szura podczas jazdy to wcale nie jest powiedziane ze jak go na lewarku bedziesz krecil to bedzie to samo obciazenie robi swoje i mozesz krecic do ......smierci i bedzie cisza tak wiec musi byc pewnosc albo duzo kasy w kieszeni i po byle pierdnieciu wymieniac na nowe wszystkie podejrzne czesci