Witam. Mam problem z moja audi , zadziało się to po wymianie pompowtryskiwaczy. I czujnika walka rozrządu. Po wymianie samochód tak jakby nie miał mocy. Wartości wtrysków są ok, czujnik zmieniony na nowy, na początku spróbowałem odpiąć kostkę od przeplywki, była duża różnica, samochód dostał ponownego kopa, lecz na chwile. Kupiłem przepływomierz, wymieniłem i dalej to samo. Wtryski wyregulowane, turbina po regeneracji ma może pół roku, mechanicy rozkładają rece... macie może jakieś pomysły ? Mogę zrobić logi

Najprościej będzie jak zrobisz logi bo może jakis czujnik świrować co na logach będzie widać. Pompowtryski trzeba dobrze ustawić ale jeśli napisałeś że korekty są w porządku to pewnie są ustawione dobrze. 

dodaje logi, nie moge znalezc programu zeby wrzucic ich tutaj

https://www54.zippyshare.com/v/ZXwIQwyk/file.html
https://www54.zippyshare.com/v/EdiYbZ5g/file.html
https://www54.zippyshare.com/v/fOTZHMvi/file.html
https://www54.zippyshare.com/v/aZkf95ka/file.html
https://www54.zippyshare.com/v/oOWX2Ain/file.html
https://www54.zippyshare.com/v/2ue93QCj/file.html

LOG-01-001-xxx-xxx.CSV

WWW54.ZIPPYSHARE.COM

---

Zippyshare.com - Free File Hosting

VAGLOGI - udostępnij Twoje logi z VCDS/VAG-COM

VAGLOGI.PL

---

VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum

 

dodaje logi. DOdam że samochód dławi sie przy ruszaniu, pod górkę musze ruszać na 3-4 razy bo aż przygasa, kręce obroty do 2,5-3tyś i dopiero ruszam.

Statyczny:
Grupa 001: http://vaglogi.pl/log-001_Dkw83bU.html
Grupa 004: http://vaglogi.pl/log-004_2n6280D.html
Grupa 008: http://vaglogi.pl/log-008_TUsAK.html
Grupa 013: http://vaglogi.pl/log-013_46u2t1.html
Grupa 018: http://vaglogi.pl/log-018_96WdM7o.html
Grupa 023: http://vaglogi.pl/log-023_9tZO31u.html

musisz sprawdzic podcisnienia

Sprawdzam podciśnienie, zatykam odme, przepływomierz i wpuszaczam ciśnienie przez czujnik ten w dolocie i niby jest ok, słyszę tylko syczenie lekkie w okolicach egr jak przepuszcza 

Ma ktoś może jakieś pomysłu ? 

2 minuty temu, jacekbalcerzak napisał:

Ma ktoś może jakieś pomysłu ? 

Sprawdz podciśnienia 

Zmierz ciśnienie paliwa na vacum pompie i wymień na jakiś dobry filtr paliwa, no chyba że był wymieniony to odpada. Trochę bipy minusowe za bardzo. Zrób dynamicznego loga 3+11 jeszcze 

20 godzin temu, Lu-Gi napisał:

Zmierz ciśnienie paliwa na vacum pompie i wymień na jakiś dobry filtr paliwa, no chyba że był wymieniony to odpada. Trochę bipy minusowe za bardzo. Zrób dynamicznego loga 3+11 jeszcze 

Filtr paliwa wymieniłem , pozostają logi postaram się zrobić i wrzucę 

W dniu 14.04.2021 o 00:50, Lu-Gi napisał:

Zmierz ciśnienie paliwa na vacum pompie i wymień na jakiś dobry filtr paliwa, no chyba że był wymieniony to odpada. Trochę bipy minusowe za bardzo. Zrób dynamicznego loga 3+11 jeszcze 

Dynamiczny:
Grupy 003, 011: http://vaglogi.pl/log-003_011_qpA86jT.html (dynamiczne)

dodaje loga dynamicznego grupa 03+-011.

Edytowane 17 Kwietnia 20215 l przez jacekbalcerzak

 Tak zachowuje się silnik pod górkę, dławi się, ruszam nim na 3 razy gazujac

wymien zaworki n75 i n18 i zobacz czy pomoze

cos nie tak jest z podcisnieniem 

Edytowane 18 Kwietnia 20215 l przez kubabkb

Nie wymieniłem jeszcze zaworów ale próbowałem się do nich dostać zebu spisać numery, ten dolny zawór n75 kiedy wyjąłem go, zauważyłem ze za bim jest jakaś okrągła gruszka, jest to prawdopodobnie zbiornik ciśnienia, i jest on luźny, tj jak ruszam ręka to lata w prawo lewo. Czy tak ma być ?

Ja bym zaczął od pompowtysków,bo po ich wymianie stracił moc,nie patrz na korekty,znajomy miał tak samo,wymienili mu pompki i stracił moc,korekty blisko zera,jeździł po mechanikach ,nawet w aso audi stało, kupił drugie pompki używki, osobiście mu je wymieniałem i moc wróciła, jak wyjąłem pompki oringi były pocięte,ale możliwe że mechanik uszkodził pompki przy montażu