Oryginalny kat a k03 hybryda.

[Ramzes Dusseldorf]

Witam w aucie a4 b6 1.8t bfb mam założony centralny fmic 550x180x65 wtryski 320cc te od BEX, oraz program ktory był robiony przed załozeniem tego wszystkiego. Teraz rownież będę regenrował turbine i myślę czy nie zrobić hybrydy, tylko że posiadam oryginalny Katalizator i czy po tym wszystkim jak zestroje auto, jak do tego ma się oryginalny katalizator. Czy jest jakiś limit mocy dla niego? Czy po prostu osiągi będą słabsze, jak to sie ma do Siebie. 
turbo musze zrobic tak czy siak z racji takiej ze gdy odpuszczam gaz bardzo glosno slychac metaliczny dzwiek klapki w turbinie i slychac to juz od 30tys km, przy czym auto dopiero zaczyna sie zbierac od 3-3.5tys obrotow. Kolejne pytanie czy polecacie firme ktora przeprowadzi regeneracji turbiny i jest z okolic Śląska oraz kogos kto zestroi samochod.

pozdrawiam

Edytowane 27 Kwietnia 2021 przez Ramzes Dusseldorf

[ELLIOTT]

Ori kat ogranicza lekko spool turbiny oraz wyższe jest egt. Jak katalizator drożny, przy hybrydzie powinno 240KM wyjść. Testowane u siebie na aucie.

[przem8]

Na wtryskach z bexa realne 220 więc kat nie będzie przeszkadzać, o ile jest drożny. 

[Ramzes Dusseldorf]

W dniu 11.05.2021 o 03:22, ELLIOTT napisał:

Ori kat ogranicza lekko spool turbiny oraz wyższe jest egt. Jak katalizator drożny, przy hybrydzie powinno 240KM wyjść. Testowane u siebie na aucie.

U kogo robiles turbo?

[ELLIOTT]

Geremi Turbo Performance. Zrobione 60K+