Cześć, mam problem z alternatorem (chyba). Akumulator ma nieco ponad 2 miesiące, choć na starym robiło się to samo. Otóż jak na zewnątrz było zimno, albo po odpaleniu rano, ładowanie od razu wskakuje w okolice 14 - 14,5V (mam wskazówkowy woltomierz). Jednak jak tylko zrobiło się trochę cieplej i silnik się nagrzał, to ładowanie spada do około 13,6V i im dłużej jadę, tym jest mniejsze aż schodzi w okolice 12,8V. Dodam, że są włączone tylko światła mijania i nadmuch, bez klimatyzacji. Jak włączę ogrzewanie tylnej szyby, wszystkie światła, bez klimatyzacji (bo cholera nie chce się włączyć, mam błąd czujnika 00792 (F129), choć jeszcze niecały miesiąc temu wszystko działało), to na woltomierzu w aucie jest równo 12V a na multimetrze wpiętym w klemy 12,5V.

Z tego powodu noszę się z zamiarem wymiany, ale teraz pytanie, kupować regenerowany za około 350zł czy zamiennik, chyba firmy Exact za niecałe 500zł? Nr mojego to 078903015F a na etce pisze, że zastąpiono go 078903015FX (i taki ma numer zamiennik tej firmy).

Zacząłbym od sprawdzenia przewodów od aqu, sprawdzenia spadku napięcia na nich, połączenia masy z budą itd.

Tak jak Fazie napisał, sprawdź przewody prądowe, spadki na nich i masę.

Od siebie dodam żebyś jeszcze sprawdził przewód wzbudzenia/obciążenia alternatora bo z tyłu silnika jest łączony kostką a często tam gniją piny.