Czemu się tak dzieje( filmik nr.1)? Jak zdejmę te ramie  i wtyczkę to cięgno sterownika idzie moim zdaniem za daleko. Po założeniu ramia i włożeniu wtyczki idzie  do końca i się zatrzymuje, ale gdy wyłączę zapłon i włączę to dzieje się właśnie tak. Adaptacja czy może jednak zmienna geometria w turbo? Dodam, że występuje stały błąd p3348, ale gdy zdejmę te ramie i sterownik idzie tak jak na jednym z filmików i się zatrzymuje to błąd ginie.

na pierwszym filmie widać że  masz nie ustawiony prawidłowo nastawnik. Spróbuj go minimalnie przestawić na tych  3 śrubach lub spróbuj zrobić adaptację vcds-em Jak zdejmiesz to ramię od zmiennej geometrii to jest normalne że zakres pracy nastawnika jest sporo większy.

Edytowane 30 Maja 20215 l przez gozdzik77

Ile jeszcze tematów chcesz założyć?

Już tu pytałeś.

 

5 godzin temu, Muskel1 napisał:

Ile jeszcze tematów chcesz założyć?

Już tu pytałeś.

 

Tyle ile się da.Pozdrawiam

6 godzin temu, gozdzik77 napisał:

na pierwszym filmie widać że  masz nie ustawiony prawidłowo nastawnik. Spróbuj go minimalnie przestawić na tych  3 śrubach lub spróbuj zrobić adaptację vcds-em Jak zdejmiesz to ramię od zmiennej geometrii to jest normalne że zakres pracy nastawnika jest sporo większy.

Ustawiałem go w każdej możliwej pozycji i cały czas właśnie dochodzi do śruby stopu i wygląda tak jakby chciał iść dalej. Dziś będę jechał na adaptacje i mam nadzieje, że to załatwi problem.

7 godzin temu, Patjak19 napisał:

Tyle ile się da.Pozdrawiam

To zacznij od przeczytania regulaminu i nie cwaniakuj. 

O co panu chodzi ja tu nie widzę żebym cwaniakował. Dodaje normalne posty bez przekleństw i tak dalej, a że kilka na raz na jeden temat no cóż tak wyszło. Pozdrawiam.

Edytowane 31 Maja 20215 l przez Patjak19