mam dziwny problem w b6, kierunkowskazy działają tylko przy wyłączonych światłach a gdy włączę pozycje tylne kierunki przestają działać a boczne i przednie działają normalnie, to nie wina przełącznika świateł bo jest włożony nowy, nie ma tez nigdzie żadnego zwarcia na kablach czy spalonych kabli, styki czyściutkie i zastanawiałem sie nad wymiana przycisku awaryjnych ale on nie pełni funkcji przerywacza bo bez niego kierunkowskazy nadal można włączać

Jakieś pomysły?

Już brak mi sił na to

W pierwszej kolejności diagnozę zaczyna się w takich przypadkach od podpięcia pod komputer i sczytania błędów. Podpinałeś?

3 godziny temu, Muskel1 napisał:

W pierwszej kolejności diagnozę zaczyna się w takich przypadkach od podpięcia pod komputer i sczytania błędów. Podpinałeś?

Tak tak oczywiście że podpiołem co by się z autem nie stało to od tego zaczynam sprawdzam błędy średnio raz na 2tygodnie tak kontrolnie komputer nic nie pokazuje i tu było moje zdziwienie żadnego zwarcia do masy żadnego przerwanego obwodu żadnego uszkodzonego modułu nic więc w tym przypadku komputer nie pomorze

Sorry że zapomniałem o tym wspomnieć 

Wyciągnąłbym lampy tylne, też miałem cyrki w b7 raz z migaczami, raz z pozycyjnymi, raz ze stopem.. okazała się przerwa w masie gdzieś na wiązce, nie bawiłem się w szukanie, tylko podałem dodatkową masę wziętą z karoserii bezpośrednio na ścieżkę masy w lampie

1 godzinę temu, zionx napisał:

Wyciągnąłbym lampy tylne, też miałem cyrki w b7 raz z migaczami, raz z pozycyjnymi, raz ze stopem.. okazała się przerwa w masie gdzieś na wiązce, nie bawiłem się w szukanie, tylko podałem dodatkową masę wziętą z karoserii bezpośrednio na ścieżkę masy w lampie

Kolego nie wiem czy to rozwiąże problem ponieważ gdzieś jest zwarcie pozycje powodują zwarcie więc wątpię że pomoże tu danie dodatkowej masy jeśli już czy nie trzeba jej odciąć gdzieś na początku wiązki? Wyjmowałem już lampy jedyna co stwierdziłem to że po włączeniu świateł ginie prąd w kablu od migaczy 

Wsumie tez takie prawdziwe zwarcie objawiało by się inaczej prąd by sie pojawiał tam gdzie go byc nie powinno i dziwi mnie to że przestały działać akurat 2 tylne kierunkowskazy

Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły?

Musisz sprawdzić przy samym MCE czy na przewodach/pinach  odpowiedzialnych za kiekunki pojawia się napięcie, jeżeli tam jest wszystko ok to szukasz po przewodach coraz dalej idąc w stronę lamp.