Witam przesyłam logi z PB i LPG. Auto zakupiłem 3 miesiące temu i chce sprawdzić czy wszystko w miarę ok.

Jest wgrany virus na 187 km. i dołożone wtryski BEX. Poprzedni właściciel robił te mody.

Proszę o analizę logów. Pozdrawiam i Dziękuje.

LPG 002-033   http://www.vaglogi.pl/log-002_033_2o1V3b.html 

LPG 003-020  http://www.vaglogi.pl/log-003_020_01E4zU7.html

LPG 115-118 http://www.vaglogi.pl/log-115_118_banECjD.html

PB  002-033  http://www.vaglogi.pl/log-002_033_xDuzm8.html

PB 003-020  http://www.vaglogi.pl/log-003_020_6z495.html

PB 115-118 http://www.vaglogi.pl/log-115_118_PxhJu.html

 

PB 002-033.CSV PB 003-020.CSV PB 115-118.CSV LPG 002-033.CSV LPG 003-020.CSV LPG 115-118.CSV

Edytowane 23 Sierpnia 20214 l przez mico21

Kasowane błędy przed logami na pb? 

Gaz do regulacji, stuka na lpg a to słabo. Turbo też średnio trzyma doładowanie. Szału nie ma. 

1 minutę temu, przem8 napisał:

Kasowane błędy przed logami na pb? 

Gaz do regulacji, stuka na lpg a to słabo. Turbo też średnio trzyma doładowanie. Szału nie ma. 

Witam w sobotę odpinany aku był bo dokładałem tempomat.

A coś więcej nakierować.

Skasuj błędy przed logami i powtorz je tylko na benzynie. 

Witam jutro postaram się zrobić.

Godzinę temu, przem8 napisał:

Kasowane błędy przed logami na pb? 

Gaz do regulacji, stuka na lpg a to słabo. Turbo też średnio trzyma doładowanie. Szału nie ma. 

Ale tragedii też chyba niema

15 minut temu, mico21 napisał:

Ale tragedii też chyba niema

Z gazem? Jest.

Na benzynie pod butem też powinno być trochę więcej paliwa podlane, także albo jest problem z ciśnieniem paliwa albo program tak zrobiony.

Edit: chociaż po kasowaniu błędów korekty mogą się zmienić i to znacznie.

Edytowane 23 Sierpnia 20214 l przez pelonek1

56 minut temu, pelonek1 napisał:

Na benzynie pod butem też powinno być trochę więcej paliwa podlane, także albo jest problem z ciśnieniem paliwa albo program tak zrobiony.

Edit: chociaż po kasowaniu błędów korekty mogą się zmienić i to znacznie.

Korekty długie są  - 3.3%

2 minuty temu, mico21 napisał:

Korekty długie są  - 3.3%

Te korekty są w większości z jazdy na LPG, no chyba że tylko na benzynie jeździsz?

12 minut temu, mico21 napisał:

Korekty długie są  - 3.3%

Szkoda, że przy piz*owaniu korekty są do bani. Zrób logi jak należy na benzynie, a lpg się zajmij jak doprowadzisz auto do ładu na pb.

Witam dziś został zmieniony DV na orginał w starym pęknięta membrana. Zawór N75 zmieniony na nowy. 

http://www.vaglogi.pl/log-020_115_118_21G8Rzn.html

I dalej turbo coś chyba nie wstaje. Gdzie dalej szukać. 

45 minut temu, mico21 napisał:

Witam dziś został zmieniony DV na orginał w starym pęknięta membrana. Zawór N75 zmieniony na nowy. 

http://www.vaglogi.pl/log-020_115_118_21G8Rzn.html

I dalej turbo coś chyba nie wstaje. Gdzie dalej szukać. 

Komplet logów miałeś zrobić na benzynie. Tylko błędy skasuj nawet jak ich nie ma.

Edytowane 27 Sierpnia 20214 l przez pelonek1

Jutro dołączę. Teraz za każdym razem kasuje błędy.

Tu są logi przed wymianą Dv i N75 a po wymianie świec.

http://www.vaglogi.pl/log-002_033_6LhH87v.html

http://www.vaglogi.pl/log-003_020_ulL1AeM.html

http://www.vaglogi.pl/log-115_118_8S7liI.html

 

Dodatkowo wstawiam loga z odpiętą wtyczką N75. 

http://www.vaglogi.pl/log-115_118_wndLrj.html

 

Edytowane 28 Sierpnia 20214 l przez mico21