Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Problem z rozrządem? Potrzebna pomoc

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam , pacjent to B7 1.8t BFB.

Wyskakuje mi check engine , po podłączeniu vcdsa wyskakuje błąd

17748 - Czujnik poł.w rozrządu G40/ cz.poł.wału korb (G28) P1340- nieprawidłowa korelacja -sporadyczny.

W Grupie 93 Phase Position Bank 1 Intake jest wartość -16.0*KW , co to może oznaczać?

Check zostaje przez kilka/kilkanaście km. Po ponownym odpaleniu co jakiś czas gaśnie. 

Łańcuch słychać na zimnym przez 2 sekundy. Co obstawiacie? Czytam forum ale przeważnie to wątek się kończy bez happy endu.

Za wszystkie odpowiedzi z góry dziękuje.

Edytowane przez ropelek

Opublikowano

Rozrząd przestawiony o ząbek.

Opublikowano
  • Autor

Ale mówimy o łańcuchu tak?

Opublikowano
Teraz, ropelek napisał:

Ale mówimy o łańcuchu tak?

Niekoniecznie. Najpierw sprawdź na pasku ale 1000% źle złożony rozrząd. Temat opisany wzdłuż i wszerz. 

Opublikowano
  • Autor

Robiony był remont silnika i przez pierwsze 1500km po złożeniu błędu nie było.. Dziwna sprawa.. 

Opublikowano
1 minutę temu, ropelek napisał:

Robiony był remont silnika i przez pierwsze 1500km po złożeniu błędu nie było.. Dziwna sprawa.. 

Dziwne czy nie ale rozrząd do sprawdzenia. Jak nie masz quattro to sprawdznie rozrządu na pasku to 10 minut i nie trzeba nawet żadnych narzędzi prócz podnośnika żeby podnieść przednie koło i drugiej osoby do jego zakręcenia na V biegu, a ty zdejmujesz osłonę rozrządu i patrzysz czy się znaki pokryją - ot, cała filozofia.

Opublikowano
  • Autor

Nie no oczywiście masz racje , temat do sprawdzenia.  Dziękuje

Opublikowano

16 stopni to chyba trochę dużo, tak jak kolega Przemo mówił w pierwszej kolejności rozrząd! Remont, remontem ale może ci przeskoczył pasek o ząbek, dwa. A nie masz problemu z odpalaniem samochodu?

Opublikowano
  • Autor

Raz na jakiś czas zakręci dłużej. A powiedzcie mi ta wartość 16 stopni co określa dokładnie?

Opublikowano

Synchro rozrządu i masz przestawiony o ząbek. Ile razy mozna pisać. Ma byc jak najbliżej 0, a norma to -3 do +6. Juz i tak wiesz za dużo. 

Opublikowano
  • Autor

Dziękuje kolego , i proszę wyluzować. Myślałem , że forum jest po to żeby zadawać pytania. 

Opublikowano
46 minut temu, ropelek napisał:

Dziękuje kolego , i proszę wyluzować. Myślałem , że forum jest po to żeby zadawać pytania. 

Najpierw na tym forum się szuka odpowiedzi na takie pytania, a na te twoje już milion razy padły odpowiedzi. Od razu podałem Ci na tacy prawdopodobne rozwiązanie więc proszę mi tu nie wyjeżdzać z luzowaniem się :P

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.