I tak też poczyniłem

Pin w kostkę do pająka wpięty,kabelek pociągnąłem, ale nie wiem czym go zakończyć żeby wpiąć w panel bezpieczników,. 

To powinno do zwykłego bezpiecznika pasować 000979135

Do bezpiecznika mini powinno to pasować 000979133

Stecker - Sicherungskasten, Relaisträger, Schalter

WWW.PASSATPLUS.DE

 

Dzięki kolego za pomoc

Poskładałem auto /bez podpięcia grzanej kierownicy, czekam na piny/ wymieniłem pająka pod kierownicą/używka/ i mam dużo błędów. Trzeba zrobić adaptacje? Pająk ma ochronę komponentu?

Pająk nie ma ochrony. 

Błędy masz pewnie bo porozpinane wiązki miałeś. Skasuj błędy i zobacz które powrócą. Będziesz musiał przyuczyć czujnik kąta skrętu. W tym celu kròtka jazda próbna z prędkością 10-15 km/h na wprost po czym skręt kierownicy i jazda w lewo, następnie na wprost, następnie w prawo i znowu na wprost. Kolejność skręcania jest obojętna. Po tej jeździe próbnej czujnik kąta powinien się sam przyuczyć i kontrolki na desce zgasnąć. 

Nie trzeba nic kodować bo w sterowniku 16 ( w pająku) nie ma kodowania.

Jedyne co, to w MMI (5F) sprawdź w adaptacji jaką masz wartość w 

Car_Function_Adaptions_Gen2:

menu_display-MFL_jocker_over_threshold_high 

oraz w adaptacji 

menu_display_jocker

Edytowane 4 Grudnia 20214 l przez Muskel1

Jutro kolego, dzisiaj starczy pracy. Czujniki parkowania świrują, nie ma wizualizacji. Ale to jutro będę działał.

Dodam że akumulator był odłączony.

Edytowane 4 Grudnia 20214 l przez Andrzejx

Ok. Większość powinna dać się wykasować.

Moje błędy i nie mogę ich wykasować,powracają. Jazda próbna była, czujniki parkowania i wizualizacja nie reaguje

Zrób pełny autoscan, skopiuj i wklej go tutaj. 

Scan-20211205-1328.txt Scan-20211205-1341.txt

Ten mniejszy na odpalonym silniku wywala błąd i nie chce zrobić scanu, na wyłączonym silniku poszło. Żaden przycisk na kierownicy nie reaguje.

Edytowane 5 Grudnia 20214 l przez Andrzejx

Oj ta wersja vcds jest nieodpowiednia do tej platformy. Wszystko podpiąłeś jak należy? 

Może zmieni się coś po podaniu napięcia (brakującego bezpiecznika) 

Podepnij zasilanie, które brakuje (jak przyjdzie i zamontujesz) i dopiero sprawdź. Być może pająk musi mieć wszystkie zasilania aktywne. 

Zejdę i zrobię jeszcze raz scan najnowszą wersją.

pierwszy bez uruchomionego silnika, drugi z, jeżeli to ma jakieś znaczenie.

Scan 20211205.txt Scan 20211205.txt

Edytowane 7 Grudnia 20214 l przez Andrzejx

Zastanawia mnie jedno, kabelek nie do końca podłączony, spięty w kostkę, to w sumie jak by go nie było, a tyle zachodu. Chyba że sterownik odczytuje podpięcie kabla i dla tego wywala błędy?

Brakuje jednego źródła zasilania, być może jest ono konieczne do prawidłowego działania. Jak masz jakiś luźny bezpiecznik, to możesz na próbę prowizorycznie do nóżek  bezpiecznika dołożyć do jednej końcówkę przewodu idącego do pająka (ten co dołożyłeś), a do drugiej nóżki bezpiecznika podać napięcie 12V z puszki. Tym sposobem podłączając tak jak powinno to być. 

Piny zamówione, czekam do wtorku i działam dalej

W dniu 5.12.2021 o 14:11, Muskel1 napisał:

Podepnij zasilanie, które brakuje (jak przyjdzie i zamontujesz) i dopiero sprawdź. Być może pająk musi mieć wszystkie zasilania aktywne. 

Wszystko podpiąłem jak należy, te same błędy co ostatnio, żadne przyciski na kierownicy nie reagują, manetki zmiany biegów też,kierunki, wycieraczki działają.Może pająk jest walnięty? Jak to sprawdzić, czy serwis. Chyba trzeba wrócić do poprzedniego pająka. Nowy scan.Scan.txt

Hmmm.... trudno powiedzieć w czym problem leży. Wygląda jakby kompletnie komunikacji brakowało.