Wymiana kierownicy ze zwykłej na multi plus w A4 B9

[blackdev 0]

Witam,

Mam pytanie co do wymiany kierownicy ze zwykłej na MuFi Plus. U mnie po wymianie przestały działać łopatki do zmiany biegów. Czy spotkaliście się z takim problemem. Jak sobie z nim poradzić?

[Muskel1 1332]

Co wymieniłeś dokładnie?

[blackdev 0]

39 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Co wymieniłeś dokładnie?

Same przyciski z podstawowych na te z przyciskiem navi. Wszystkie przyciski działają poprawnie, nie działają łopatki. Nowe przyciski są z kiery bez łopatek, więc pewnie w tym problem. Doszedłem że trzeba aktywować tiptronic downshift/upshift w 

The Multifunction Steering Wheel Control Module, bo on jest w prawych przyciskach, tylko nie wiem jak to zrobić.

 

Używam nieszczęsnego ODB11

[Muskel1 1332]

Przyciski nie posiadają kodowania. Są subsystemem w sterowniku Gateway. 

[blackdev 0]

Jak jak to zmienić?

[Muskel1 1332]

Nic nie zmienisz bo przyciski nie mają kodowania.

[Muskel1 1332]

Dołożenie przycisków MuFu Plus w B9 nie wymaga kodowania, gdyż wszystkie B9 posiadają i mają już fabrycznie zakodowane MuFu i tu nie gra roli, czy zwykłe przyciski czy wersja plus. Podmiana jest p&p i nic nie musisz kodować.

Skoro miałeś już fabrycznie kierownicę z łopatkami, które działały do momentu wymiany przycisków, to albo nie wpiąłeś poprawnie wiązki albo jest gdzieś usterka. Całkiem możliwe jest także, że problem leży w przyciskach, które zamontowałeś (manualna skrzynia). Przyciski pod kierownicę z łopatkami mają numer części 8W0951523F. Jakie zamontowałeś?

 

 

Edytowane 23 Sierpnia 2023 przez Muskel1

[M4R1O 8]

W dniu 23.08.2023 o 11:43, Muskel1 napisał(a):

Dołożenie przycisków MuFu Plus w B9 nie wymaga kodowania, gdyż wszystkie B9 posiadają i mają już fabrycznie zakodowane MuFu i tu nie gra roli, czy zwykłe przyciski czy wersja plus. Podmiana jest p&p i nic nie musisz kodować.

Skoro miałeś już fabrycznie kierownicę z łopatkami, które działały do momentu wymiany przycisków, to albo nie wpiąłeś poprawnie wiązki albo jest gdzieś usterka. Całkiem możliwe jest także, że problem leży w przyciskach, które zamontowałeś (manualna skrzynia). Przyciski pod kierownicę z łopatkami mają numer części 8W0951523F. Jakie zamontowałeś?

 

 

p&p w 100%, wszystkie wiązki się pokrywają? mam podstawową MuFu i chętnie bym wymienił same przyciski. Czy da się to zrobić bez odkręcania kierownicy?

[Muskel1 1332]

Tak, p&p. Kierownicy nie trzeba demontować  przynajmniej tej z okrągłą poduszką.

[M4R1O 8]

Ooo jaaaa uratowany. Dzięki wielkie  to jedno co mnie irytowało z braków w aucie. Jak mogli nie dać do podstawowej MuFu przycisków zmiany utworu  

[Muskel1 1332]

Tylko poduszkę musisz ściągnąć.

[Lukaa5 5]

W zasadzie odkręcenie samej kierownicy i zrobienie tego na biurku będzie rozsądniejsze.

Wyjęcie tych plastikowych ramek za pierwszym razem to jest niezła jazda...

Po zdjęciu poduszki odkręcenie samej kierownicy to już formalność jedna śrubka . 

[Muskel1 1332]

Może kolega obawia się, że przestawi kierownicę lub taśmę. Chociaż na kierownicy i na wieloklinie jest znak po środku, więc ciężko przestawić.

[wuPiotrek 8]

łatwo zdjąć kierownicę, bardzo trudno zdjąć przyciski bez ich uszkodzenia. trzeba też uważać na kabel łączący lewe przyciski z prawymi - łatwo popsuć kostki. ja bym ściągnął kierownicę, to chwila roboty (jedna śruba) i niczym nie grozi. tak na aucie to porysujesz sobie coś na desce albo samą kierownicę i będziesz zły  

[wuPiotrek 8]

W dniu 18.08.2023 o 23:03, blackdev napisał(a):

Same przyciski z podstawowych na te z przyciskiem navi. Wszystkie przyciski działają poprawnie, nie działają łopatki. Nowe przyciski są z kiery bez łopatek, więc pewnie w tym problem. Doszedłem że trzeba aktywować tiptronic downshift/upshift w 

The Multifunction Steering Wheel Control Module, bo on jest w prawych przyciskach, tylko nie wiem jak to zrobić.

 

Używam nieszczęsnego ODB11

 

wina może nie leżeć w przyciskach z kiery bez łopatek, a nawet w samym kablu łączącym lewe przyciski z prawymi. w kierownicy bez łopatek może nie być wszystkich przewodów (tam jest ich z 8 w wersji z łopatkami, komunikacja między stronami jakoś dziwnie jest rozwiązana)

[Muskel1 1332]

Jeżeli już będziesz miał zamiar demontować kierownicę, to pamiętaj o dokręceniu jej potem z odpowiednim momentem 30Nm + 90°

[M4R1O 8]

Wyjdzie w praniu z tym ściąganiem kierownicy  na razie musze poczekać na przyciski  

Edytowane 31 Sierpnia 2023 przez M4R1O

[M4R1O 8]

Niestety nie do końca jest to takie PnP. Wiązka pomiędzy przyciskami ma inną liczbę przewodów, ponadto co się wpina w zaznaczone gniazdo?
Powyżej podstawowe MuFu, niżej MuFu Plus. Czy jest opcja dokupić samą wiązkę? Jeśli tak to jaki ma nr?

Co do rozbierania bez problemu można to zrobić bez odkręcania kierownicy. Sama rozbiórka zajęła mi może 20 min, a robiłem to pierwszy raz w życiu.
Drugi raz pójdzie łatwiej 

 

[Muskel1 1332]

No przecież to jest logiczne, że musi być wiązka do tego. Masz dużo więcej przycisków, to i wiązka musi być inna. Jest p&p z odpowiednią wiązką.

[wuPiotrek 8]

Nie prosta sprawa ten kabelek dostać, tylko jeden znalazłem

 

https://pl.aliexpress.com/item/33061870114.html