Wczoraj zostawiłem auto na biegu na podjeździe i kiedy chciałem dzisiaj wrzucić bieg, okazało się, że nie jestem w stanie tego zrobić (manual). Miałem wrzuconą jedynkę ale nie mogłem przejść nawet na luz. Po prostu blokada. Auto stało na podjeździe dosyć stromym, silnikiem do góry. Po około 5 minutach postanowiłem w końcu ruszyć na tej jedynce i po przejechaniu kilkuset metrów udało mi się wrzucić dwójkę, a sam lewarek powoli w końcu zaczął chodzić jak powinien. Oczywiście przed przejechaniem tego małego odcinka próbowałem ruszyć drążkiem po zgaszeniu i zapaleniu silnika od nowa. Sprzęgło chodzi ok, a sam lewarek aktualnie chodzi płynnie. Możliwe, że z powodu ujemnej temperatury (-5 podczas sytuacji, a w nocy było jeszcze zimniej) coś zamarzło i po użyciu wiekszej siły po prostu przełamałem lód?

Edytowane 25 Grudnia 20214 l przez Kodzi12

Wiem, że w B6 (bardzo prawdopodobne, że w B7 również) zamarzają drążki wybieraka skrzyni biegów. Woda z podszybia spływa prosto na nie, zacieka i zamarza. Ja oddałem auto do warsztatu gdzie mi to oczyścili, nasmarowali i aktualnie już nie mam problemu z zamarzającą skrzynią, ale co dokładnie zrobili tego niestety nie wiem.

Mialem ten sam problem pare lat temu.Kupilem nowy zestaw mechanizmu zmiany biegow i to pomoglo.

Niestety nie znam nr do b7,wiem ze sie roznia b6 i b7.

Edytowane 25 Grudnia 20214 l przez Piotrek81

Tu jest info odnośnie zestawu naprawczego, dobiera się go po nr VIN najlepiej.

https://a4-klub.pl/topic/349521-poduszka-skrzyni-biegów-i-drgania-lewarka-19-tdi/

Czyli wychodzi na to, że po prostu lód mi się zrobił i trzeba było go usunąć. Jak ja tej pory roku nienawidzę.