Panowie mam takie zadanie dla Was, może ktoś takie coś przerabiał kiedyś, problem taki mi się pojawiał że gdy odpalę auto(zimne) i popracuję chwilę czy tam przejadę bardzo krótki odcinek np 100-200m i zgaszę to są problemy z ponownym uruchomieniem. Dzieje się to tylko na zimnym silniku. Znaczy silnik kręci jak szalony ale wygląda to tak jakby podwieszone popychacze i brak kompresji albo nie wiem. I już dłuższy czas próbuję wykminić co to takiego może być.

Wałek? Mam już takie delikatne dudnienie z filtra ale, hmm....

Klapa gaszaca sie zacina. 

Zadanie rozwiazane? ?

Edytowane 20 Marca 20224 l przez nadybek

To ja tyle kombinuje i główkuje a to takie proste było - hehehe

W wolnej chwili to jakoś sprawdzę.

Dzięki

Edytowane 21 Marca 20224 l przez Pieterb

Jak już znajdziesz przyczynę to daj znać bo mam ten sam problem. Co mechanik to inna diagnoza, a nie chce wymianiac pół silnika.

Co do klapy gaszacej to mam nowy egr i nic to nie dało. Rozrusznik też odpada.

Pozdro 

Jak kreci jakby nie mial kompresji to w zasadzie sa 2 mozliwe przyczyny:

Klapa gaszaca sie nie otwiera po zgaszeniu silnika 

Ktos zamontowal szklanki z silnika 1.9 na pompie wtryskowej.

Jak B6 1.9tdi trzeba dlugo krecic ale odpala to warto sprawdzic czy nie odpala lepiej z wlaczonymi swiatlami.

 

 

15 minut temu, nadybek napisał:

Jak B6 1.9tdi trzeba dlugo krecic ale odpala to warto sprawdzic czy nie odpala lepiej z wlaczonymi swiatlami.

a tu żeś mnie po raz kolejny zaskoczył a co to ma dać

 

Pomoklo - Jak znajdę przyczynę to oczywiście się podzielę nie jestem taki hehe

Dziś już mam auto zagrzane a ten problem występuje tylko na zimnym. Dziś zresztą też był ale zanim przeczytałem post kolegi nadybek więc ciut za późno by go sprawdzać. Dodam że egr czyściłem jakoś z 1,5 roku temu był troszku zawalony ale nie było widocznych tam uszkodzeń klapy ani jakichś luzów zbyt dużych co nie znaczy że w tym czasie się nie zrobiły.

 

ps co do szklanek to u mnie są czarne więc z tego co mi wiadomo to takie mają być, chodź powiem szczerze że od samego początku obstawiałem je albo sam wałek. A o klapie nie pomyślałem.

Edytowane 21 Marca 20224 l przez Pieterb

Z klapa mialem taki problem w .oim starym golfie 4. Przez kilka minut po zgaszeniu nie odpalal i krecil jak bez kompresji. Pewnego dnia jak grzebalem przy silniku bo nie chcial odpalic uslyszalem dzwiek otwierania sie klapy...

A w problemy z odpaleniem przez uszkodzony wlacznik swiatel z 10 lat temu tez nie moglem uwierzyc. 

Pierwszy wynik z forum:

https://a4-klub.pl/topic/340659-audi-a4-b6-19tdi-ciężko-odpala/

Edytowane 21 Marca 20224 l przez nadybek

4 minuty temu, nadybek napisał:

Przez kilka minut po zgaszeniu nie odpalal i krecil jak bez kompresji.

u mnie to nawet po ok godz też tak samo się robi

U mnie tylko po krótkim dystansie ciężko odpala, obojętnie jak temperatura na zewn. Nabierze trochę temperatury i problem przechodzi, wtedy to i po tygodniu odpali od strzała.

Kompresja raczej ok jak silnik potrafił odpalić na 1 sprawnej świeczce żarowej przy -15 stopniach

Odpalanie na włączonych światłach nic nie zmienia.

Edytowane 21 Marca 20224 l przez Pomoklo

Panowie wstępnie obejrzałem egr i klapę gaszącą i nie wygląda by tam miało coś się dziać niedobrego. Klapa działa dobrze jest tam nadal po moim czyszczeniu czysto(tylko lekki nalot) który wytarłem i będę dalej obserwował.

Edytowane 22 Marca 20224 l przez Pieterb

Po prostu ja odlacz i testuj bez klapy.

Witam,

usterka, przyczyna znaleziona czy nadal z tym walczysz?

Pozdro! 

Nie, na razie z braku czasu zarzuciłem temat na kilka tyg. Tzn wstępnie chyba już mam ale jak naprawie i to będzie to to dam znać.

Na pewno nie jest to egr.

Wiecie co problem jakby ustał,  a powodem najprawdopodobniej były uszelnienia 2 pompowtryskiwaczy które wymieniał mój poprzednik,  ok 3 lata temu. Niestety były stare, posiekniete i już na tyle twarde że nawet nie przypominały gumy. Nie wiem jak to możliwe w ogóle.

A o dziwo wszystkie parametry czyli korekty i bip na vagu były ok.

Edytowane 3 Lipca 20223 l przez Pieterb