A4 B7 2.0TDI BRD z turbo GTC 1549vz

[Bambr97 10]

Cześć. Wrzucam wykres do oceny bo rozkminiamy z @Adam87 czemu taka różnica na podobnym setupie.

U mnie bez dp, została pucha po kacie i pucha po DPF. 

Adam - 222km, ja - 205.

Jak wam się to widzi?

[Langista 456]

To nie silniki elektryczne, że wyniki będą te same. Samo zużycie w różnym stopniu wpływa na osiągi jednostki, masz bardziej zużyty silnik i tyle. Dlaczego logów sobie nie porównacie i będziesz wiedział gdzie niedomaga?

[Bambr97 10]

6 minut temu, Langista napisał:

To nie silniki elektryczne, że wyniki będą te same. Samo zużycie w różnym stopniu wpływa na osiągi jednostki, masz bardziej zużyty silnik i tyle. Dlaczego logów sobie nie porównacie i będziesz wiedział gdzie niedomaga?

Właśnie myślę w ten sam sposób, że zużycie kluczowych podzespołów ma znaczenie. Takie po prostu rozkminianie.  Logi zrobię to wrzucę czy tutaj czy w odpowiedni dział tak dla wszystkiego.

A co do wykresu i to jak rysuje się na nim moc i moment - spoko czy lipa?

Edytowane 27 Maja 2022 przez Bambr97

[Adam87 628]

U siebie miałem robiony kapitalny remont silnika w 2019 roku, więc to faktycznie może mieć znaczenie.

Ale tak przyjrzałem się teraz, to nie jest tak źle.. fakt, że różnica jest ale 205/419 to już fajny wynik

[Bambr97 10]

Było 193km / 435 nm, ale był "cios" przy 2200 i za moment kisło. Teraz dłużej "ciągnie". W tym przypadku jak chce się więcej to chyba trzeba zmienić auto bo już niewiele można ugrać ?

[Krisu a4 b7 0]

W dniu 27.05.2022 o 13:38, Bambr97 napisał:

Cześć. Wrzucam wykres do oceny bo rozkminiamy z @Adam87 czemu taka różnica na podobnym setupie.

U mnie bez dp, została pucha po kacie i pucha po DPF. 

Adam - 222km, ja - 205.

Jak wam się to widzi?

Cześć, mógłbyś podać przybliżone koszty przeróbki turbo i strojenia?

Stoję przed podobnym dylematem.

[Bambr97 10]

2 godziny temu, Krisu a4 b7 napisał:

Cześć, mógłbyś podać przybliżone koszty przeróbki turbo i strojenia?

Stoję przed podobnym dylematem.

Siemka. Po turbo zgłosiłem się do firmy turbo-spaw. Oni przygotowali mi kolektor, turbo i flansze pod to nowe turbo. Turbo wyszło mnie 1450zl z kosztami wysyłki. Strojenie przez tunera u którego serwisuje też auto wyniosło 800zl (ale to przy okazji wymiana filtrów)

[Krisu a4 b7 0]

20 godzin temu, Bambr97 napisał:

Siemka. Po turbo zgłosiłem się do firmy turbo-spaw. Oni przygotowali mi kolektor, turbo i flansze pod to nowe turbo. Turbo wyszło mnie 1450zl z kosztami wysyłki. Strojenie przez tunera u którego serwisuje też auto wyniosło 800zl (ale to przy okazji wymiana filtrów)

Dzięki za info, rozsądna cena za turbo. Wstaje dużo lepiej niż brd? Na strojenie do kogo polecacie w mazowieckim? 1450zł to cena za samo turbo, czy z kolektor, turbo i flansze? 

Edytowane 18 Czerwca 2022 przez Krisu a4 b7

[Bambr97 10]

Godzinę temu, Krisu a4 b7 napisał:

Dzięki za info, rozsądna cena za turbo. Wstaje dużo lepiej niż brd? Na strojenie do kogo polecacie w mazowieckim? 1450zł to cena za samo turbo, czy z kolektor, turbo i flansze? 

To cena za gotowy zestaw do założenia na auto. Daj to komuś kto potrafi i wystroić i pospawać (ta flansze trzeba będzie przyspawać do dp lub puchy kata w zależności co tam masz)

Różnica w jeździe jest duża. Polecam 

[Krisu a4 b7 0]

43 minuty temu, Bambr97 napisał:

To cena za gotowy zestaw do założenia na auto. Daj to komuś kto potrafi i wystroić i pospawać (ta flansze trzeba będzie przyspawać do dp lub puchy kata w zależności co tam masz)

Różnica w jeździe jest duża. Polecam 

Dzięki za info. Pozdrawiam!

[Bambr97 10]

21 minut temu, Krisu a4 b7 napisał:

Dzięki za info. Pozdrawiam!

Jak zdecydujesz się na wymianę i będziesz po zabiegu wrzuć tutaj wynik. Nie ma sprawy

[Krisu a4 b7 0]

W dniu 18.06.2022 o 18:29, Bambr97 napisał:

Jak zdecydujesz się na wymianę i będziesz po zabiegu wrzuć tutaj wynik. Nie ma sprawy

Ok, cały czas rozkminiam czy brd, czy inna. Martwię się też o stan wtrysków. Jeśli wymienię, wrzucę wykres. Pozdro!

[Ivanek 71]

W dniu 18.06.2022 o 18:29, Bambr97 napisał:

Jak zdecydujesz się na wymianę i będziesz po zabiegu wrzuć tutaj wynik. Nie ma sprawy

do 1.9 avf będę wkładał tą turbinkę, myślę że w tych ~1500 mechanicznie się zmieszczę, do 2000 ze strojeniem, jestem ciekaw jak sprzęgło wytrzyma i co moje BA podadzą  liczę na 200/400+
moje turbo już trochę puszcza olej i gwiżdże więc czas na nie, 478k przebiegu

[Bambr97 10]

W dniu 13.10.2022 o 21:30, Ivanek napisał:

do 1.9 avf będę wkładał tą turbinkę, myślę że w tych ~1500 mechanicznie się zmieszczę, do 2000 ze strojeniem, jestem ciekaw jak sprzęgło wytrzyma i co moje BA podadzą  liczę na 200/400+
moje turbo już trochę puszcza olej i gwiżdże więc czas na nie, 478k przebiegu

Powodzenia ;). Skąd bierzesz turbo?

[Ivanek 71]

7 godzin temu, Bambr97 napisał:

Powodzenia ;). Skąd bierzesz turbo?

Mam już z grupy facebooka, 90 tys przebiegu z C7

Dane do pospawania. Montaż w przyszłym tygodniu 

[Ivanek 71]

Założone

[szymekd 0]

W dniu 5.11.2022 o 23:23, Ivanek napisał(a):

Założone

Siemanko sorry za odkop, ale do rzeczy chcę założyć u siebie w 1.9 tdi taką turbinie i zastanawia mnie czy ona pasuje p&p jak jest sterowana? Bo na zdjęciu widać gruszkę z jakąś kostką

[Ivanek 71]

Godzinę temu, szymekd napisał(a):

Siemanko sorry za odkop, ale do rzeczy chcę założyć u siebie w 1.9 tdi taką turbinie i zastanawia mnie czy ona pasuje p&p jak jest sterowana? Bo na zdjęciu widać gruszkę z jakąś kostką

żadna nie pasuje p&p prócz 1749va oraz chyba BRD czyli bv43, w każdej trzeba coś przerabiać.

sterowana jest podciśnieniowo jak w AVF/AWX a ta wtyczka jest po to by komputer widział stopień wysterowania gruszki wyrażone w napięciu V. Tak naprawde to nic nie wnosi prócz kolejnej rubryczki w VCDS. Dodatkowo turbina posiada sonde EGT. Jestem mega zadowolony, ponad rok na niej jeżdżę i jest petarda.

[szymekd 0]

Ok a mógłbyś podpowiedzieć co dokładnie nie pasuje, i co trzeba przerabiać? Pod kolektor wydechowy pasuje ?

[Ivanek 71]

18 minut temu, szymekd napisał(a):

Ok a mógłbyś podpowiedzieć co dokładnie nie pasuje, i co trzeba przerabiać? Pod kolektor wydechowy pasuje ?

Kolektor wydechowy, zasilanie oraz spływ oleju, dospawać kawałek rurki od dołu turbo co dolot z intercoolera przychodzi. 

Skrócić dolot z filtra powietrza chyba o 4 albo 5 zwojów.