Sprężarka klimatyzacji Sanden.

[Vexart]

Witam ostatnio robiłem u siebie klimatyzacje. Dowiedziałem się że można założyć sprężarkę klimatyzacji z golfa V i tym podobne produkcji Sanden, oznaczenie 1K0820803S lub 1K0820859F zapewne są też z innymi oznaczeniami z taką samą budową. Kupiłem już dwie używane każda po 170zł i były w naprawdę dobrym stanie rozebrałem na części pierwsze. Budowa podobna do oryginalnych z a4 b6/b7 denso, w obu tłoki pokryte molimbdenem. Z tym że Sanden ma 7 tłoków denso 6 tłoków tej samej średnicy. Sanden ma pierścień uszczelniający na tłoku w Denso jest jedynie rowek. Pomysł ze sprężarką z golfa 5 nie jest mój, ale nie znalazłem tego na forum. Sprężarki pasują do a4 b6/b7 po zmianach w układzie. Przed zmianami złącze wysokiego ciśnienia jest inne. Przed zmianami jest oring 11x1.82 po 11x2,5 ja u siebie założyłem poprostu grubszy oring i jest szczelne.

Pozdrawiam.

[Miras95]

W dniu 30.05.2022 o 16:53, Vexart napisał(a):

Witam ostatnio robiłem u siebie klimatyzacje. Dowiedziałem się że można założyć sprężarkę klimatyzacji z golfa V i tym podobne produkcji Sanden, oznaczenie 1K0820803S lub 1K0820859F zapewne są też z innymi oznaczeniami z taką samą budową. Kupiłem już dwie używane każda po 170zł i były w naprawdę dobrym stanie rozebrałem na części pierwsze. Budowa podobna do oryginalnych z a4 b6/b7 denso, w obu tłoki pokryte molimbdenem. Z tym że Sanden ma 7 tłoków denso 6 tłoków tej samej średnicy. Sanden ma pierścień uszczelniający na tłoku w Denso jest jedynie rowek. Pomysł ze sprężarką z golfa 5 nie jest mój, ale nie znalazłem tego na forum. Sprężarki pasują do a4 b6/b7 po zmianach w układzie. Przed zmianami złącze wysokiego ciśnienia jest inne. Przed zmianami jest oring 11x1.82 po 11x2,5 ja u siebie założyłem poprostu grubszy oring i jest szczelne.

Pozdrawiam.

Jak rozwiązałeś temat z wtyczką od zaworu ? Bo w b6 jest u góry kompresora. Przedłużałeś kabel ?

Ja myślałem założyć sprężarke 5N0820803 według etki to ostatnie roczniki golfa 5 i początek golfa 6 więc można trafić młode i z małym przebiegiem tylko czy trochę inna budowa nie będzie w czymś przeszkadzać  ?

 

 

 

Jak pasek założyłeś bo podobno ma być krótszy niż oryginał ?

 

[Vexart]

U mnie akurat pasek został ten sam bo koła pasowe były tej samej średnicy. Mniejsze kółko krótszy pasek ale to nie problem coś dobrać. Zawór zmieniałem na nowy. Do tej sprężarki są różne. Są też takie z wtyczka na kablu. Ale wtedy wtyczka nie pasuje i musiałem podmienić samą Wtyczke. Lub jak chcesz to przedłużasz kabel. 

[Vexart]

Inna budowa sprężarki nie przeszkadza 

[Miras95]

Te oringi grubsze co założyłeś trzymają normalnie ciśnienie? Węże rozumiem zostawiłeś swoje stare?

[Vexart]

 

W dniu 14.05.2023 o 18:25, Miras95 napisał(a):

Te oringi grubsze co założyłeś trzymają normalnie ciśnienie? Węże rozumiem zostawiłeś swoje stare?

Tak grubszy oring bez problemu trzyma nic się nie dzieje już rok jeżdżę i jest git, Tak wszystko zostaje stare .

[koper26]

Odkopie trochę temat, jeżdżę z takim przeszczepem od kilku lat, zrobił mi to mechanik zajmujący się regeneracją takich sprzętów. 

Pytanie do osób które mają/miały takie przeróbki: dobrze się wam wysterowuje układ? U mnie od samego początku sprężarka późno się włącza, tj w vcds widzę że n280 dostaje sygnał do włączenia ale ciśnienie nie rośnie, po okolo 5km jazdy nagle sprężarka startuje. Z upływem czasu skuteczność chłodzenia jest coraz gorsza i zastanawiam się czy to regenerowana sprężarka już się kończy lub n280 się zacinał od samego początku a teraz już w ogóle ledwo działa czy może sterownik hvac z a4b6 nie dogaduje się z zaworem n280.

Szukam odpowiedzi ponieważ nie wiem czy wracać do Denso czy może kupić kolejna Sanden