Audi a4 b6 1.8t BFB

[marcinnowy3]

Grupy 002, 003, 020: http://vaglogi.pl/log-115_118_033_D2cQ441.html
http://vaglogi.pl/log-003_020_002_fvRj0wB.html

 

Witam przesyłam kolejne logi szczelność dolotu sprawdziłem jest szczelny zawór DV wymieniony ponieważ był uszkodzony ale turbo dalej nie osiąga zadanego ciśnienia po ściągnięciu wężyka z zaworu wg przeladowuje i podjejzewam że może być uszkodzony zawór n75 w logach widać też jakby nie pracował poprawnie. Jak by ktoś bardziej doświadczony mógłby podpowiedzieć 

 

[przem8]

Turbo trup. Zrób loga 115 z odpiętą wtyczką od n75. 

[marcinnowy3]

Grupy 115, 118: http://vaglogi.pl/log-115_118_D4Q43.html

Log z odpięta wtyczka zaworu n75

[przem8]

Wygląda, że sztanga jest nawet za mocno naciągnięta. Ogarnij najpierw problemy z paliwem, a potem turbo. Może być tak, że to wina softu i dlatego nie osiąga zadanego doładowania. NIe będę się już wiecej powtarzać, bo udzieliłem wystarczająco info w poprzednich postach. Rób sobie z tym co chcesz, tyle ode mnie.

[marcinnowy3]

Temat audi ogarnięty Ciśnienie paliwa spadało do 3,2 bar po wymianie filtra 4 - 4,3 podczas jazdy

Problem z doładowaniem uszkodzony zawór n75 do tego zamienione krućce między WG a bost no i regulacja sztangi na 0,3 i auto odżyło. Dziękuję bardzo za pomoc jak znajdę chwilę podrzucę logi.